segunda-feira, 23 de novembro de 2009

Lançamentos: Fiat atualiza o Doblò

doblo_elx_018 O veículo multiuso ganha novo visual e passa a oferecer a versão com motor Fire Flex 1.4L inclusive para o modelo cargo   
No mês de novembro, a Fiat, reuniu a imprensa especializada em Maceió (AL), para mostrar as novas versões do Fiat Doblò. Ele não sofreu alterações na arquitetura, e assim, as peças de reposição como pastilhas, discos e lonas de freios, são as mesmas do modelo vendido anteriormente, o mesmo acontece com os amortecedores.
Para deixar o Doblò mais competitivo, a fabricante de Betim (MG) incluiu no mix de produtos a doblo_elx_016opção  com motor Fire 1.4L Flex, o qual entrega 85 cv (G) / 86 cv (A) a 5.750 rpm e torque de 12,4 Kgfm (G) / 12,5 Kgfm (A) a  3.500 rpm. Antes só era ofertado com propulsor 1.8L Flex com 112 cv (G) / 114 cv (A) a 5.500 rpm e torque máximo de 17,8 Kgfm (G) e 18,5 Kgfm (A) disponíveis a 2.800 rpm.
No total são seis as versões do Doblò: 1.4L Flex (R$ 48.950), 1.4L Flex ELX (R$ 52.540), 1.8L Flex HLX (R$ 54.670), Doblò Adventure Locker (R$ 59.680), Doblò Cargo 1.4L Flex (R$ 38.680) e Doblò Cargo 1.8 (R$ 43.320).
O comprimento do veículo é de 4.252 mm, com largura de 1.722 mm, distância entre-eixos de 2.566 mm e altura mínima do solo 161 mm.doblo_adventure_locker_006 O volume do porta-malas é de 665 litros com o 6º banco rebatido e 2.915 litros, ao rebater todos os bancos. Também como opcional foi incluído o sétimo assento, já a versão Cargo tem capacidade para 3.200 litros.
No visual, a principal mudança aconteceu na frente, a qual ficou parecida com a do Palio. Recebeu nova grade, para-choque na cor do veículo, as laterais são na cor preta. O capô tem linhas mais retas e inclinadas. Os novos faróis ficaram mais altos, têm dupla parábola emdoblo_adventure_locker_007 formato quadrilátero e cantos arredondados. Na lateral, nota-se os para-lamas menos salientes, a dianteira mais inclinada e permaneceu a grande área envidraçada.
Desde a versão de entrada, o Doblò para passageiros vem equipado com: direção hidráulica, vidros dianteiros elétricos, travas elétricas, portas laterais corrediças, computador de bordo, Follow Me Home, brake light, Fiat Code de segunda geração, My Car Fiat, espelhos no para-sol motorista e passageiro, protetor de cárter, porta-objeto sob o teto, console centraldoblo_cargo_016 com porta-copo e bolsas porta-objeto nas portas dianteiras e porta-garrafa nas portas traseiras. Entre os opcionais figuram ar-condicionado, banco traseiro bipartido, air bags dianteiros + freios com ABS, predisposição para rádio, rádio CD com MP3, volante com regulagem de altura e dois bancos suplementares.
Já a versão cargo traz de série,  apoios de cabeça com regulagem de altura, encosto do bancodoblo_cargo_017 reclinável, console central, porta-objeto sobre o teto, Fiat Code de segunda geração, Follow Me Home, luz de cortesia na dianteira e no vão de carga, parede divisória em chapa, protetor de cárter, previsão para som, retrovisores externos com comando interno, tomada de 12V e vidros climatizados verdes, entre outros. Os opcionais incluem direção hidráulica, air bags dianteiros + freios com ABS, ar-condicionado, brake light, rádio com MP3, faróis de neblina, desembaçador com ar quente, porta deslizante do lado do motorista e/ou do passageiro, portas traseiras com vidros, travas elétricas, vidro traseiro com desembaçador e limpador/lavador, vidros elétricos, volante com regulagem de altura e retrovisores externos elétricos.doblo_hlx_016
Lançado na Europa no ano 2000, o Fiat Doblò chegou ao mercado nacional no ano seguinte, com a proposta de ser um veículo multiuso, o qual agradou o público brasileiro. Com estas modificações, a expectativa é de atrair novos clientes, e entre eles taxistas, os quais devem optar pelo Doblò 1.4L Flex.

Chegou o seguro para troca de óleo do motor

Chemical Products Ltda., com sede em Embu/SP, acaba de lançar um seguro-motor de troca de óleo para automóveis e comerciais leves. O beneficio funciona através do sistema de “diálise” de motor, inédito no mercado nacional. Chamado de “Titanium Warranty”, garante aos proprietários de veículos uma cobertura de até R$ 2.000,00 para o produto nacional e de até R$ 3.000,00 para o importado, caso o motor venha apresentar avarias decorrentes de algum problema gerado pelo serviço de “diálise” de motor executado, em veículos seminovos, pela concessionária integrante do sistema Wynn’s. Os custos de reparos que ultrapassarem o valor da cobertura correm por conta do proprietário do veículo. Para ingressar no programa do seguro-motor o veículo deverá ter até 8 anos de fabricação e no máximo 100 mil quilômetros originais . O seguro-motor poderá ser renovado a cada 12 meses até atingir 150 mil quilômetros. O seguro-motor “Titanium Warranty” é gratuito para os proprietários que tenham realizado o serviço de “diálise” do motor e estará disponível a partir da segunda semana de dezembro próximo, inicialmente nos mercados das regiões Sul, Sudeste e Centro-Oeste.

domingo, 22 de novembro de 2009

Mais versões para a Montana

1_ARENA_GM_17-11-09Para ficar mais competitiva, a Chevrolet inclui no mix de sua picape pequena as versões Arena e Sport com motor 1.4 Econo.Flex
Derivada do Corsa, a picape pequena Chevrolet Montana chegou ao mercado brasileiro em 2003. Chamou a atenção não só pelas linhas arrojadas, mas também pela suspensão bem ajustada e o motor 1.8 Flexpower, preparado para ser abastecido com gasolina, álcool, ou a mistura dos dois em qualquer proporção.
Assim, a Chevrolet conquistou rapidamente a vice-liderança no segmento de picapes pequenas, perdendo para a Fiat Strada que oferece além da motorização 1.8 Flex (aliás, este propulsor usado pela Fiat é fornecido pela GM Powertrain), a opção Fire 1.4 Flex.
Não podemos esquecer que a fabricante de São Caetano do Sul, também atua no segmento de picapes médias com a S10, onde é líder disparada e por isso durante quatro anos contentou-se com as vendas alcançadas com o modelo pequeno, as quais chegaram a 21 mil unidades em 2004 e despencaram para 15 mil no ano seguinte.
Já em 2007 a General Motors passou a oferecer a Montana Conquest com motor 1.4L Econo.Flex e a topo de linha Sport só com motorização 1.8 Flexpower.
1_SPORT_GM_17-11-09Como existia um espaço grande entre uma e outra, agora a Chevrolet ampliou a gama de versões com a chegada da opção Arena e também incluiu o acabamento Sport para o modelo com motorização 1.4L. Elas foram apresentadas para a imprensa especializada na manhã desta segunda-feira (16/11) na fábrica em São Caetano do Sul.
Com preço sugerido para venda de R$ 35.087, de série, a Montana Arena traz: ar-condicionado, direção hidráulica, santo antonio, capota marítima, barra de proteção no vidro traseiro, brake light, faróis com máscara negra, regulagem elétrica de altura dos faróis, luzes de neblina, tampa traseira removível, soleiras laterais na cor preta, faixas laterais decorativas com nome ‘Arena’, molduras nas caixas de rodas e roda de alumínio 14 polegadas com pneus 175/70R14. A versão Sport 1.4 Econo.Flex, não tem santo antonio e, além dos itens da Arena inclui, rodas de alumínio de 15 polegadas, alarme, vidros e travas elétricas, para-choque e capa dos retrovisores na cor da carroceria, spoiler no teto, barra de proteção no teto na cor do veículo e vidros traseiros corrediços com preço sugerido de R$38.787. A topo de linha Sport 1.8 Flexpower custa R$46.383, é vendida com todos os itens da versão com propulsor 1.4L e ainda inclui air bag duplo e freios ABS. Já a Conquest continua em produção e tem preço inicial de R$29.102.
Com estas duas novas versões a GM espera comercializar 3.600 unidades da picape por mês, das quais 600 serão da Arena, outras 400 Sport, o restante será dos modelos Conquest e Sport 1.8 Flexpower.

Lançamentos: Chegou o Fox segunda geração

Novo Fox_0001 Desenvolvido pela engenharia brasileira, o hatchback que iniciou o segmento de veículos com teto alto recebeu alterações estéticas, novo painel e teve o acabamento interno melhorado
A Volkswagen escolheu Brasília, para mostrar à imprensa especializada o Novo Fox. A primeira geração do hatch chegou ao mercado em 2004, na época, pensava-se que ele teria como principal concorrente, outro modelo da marca alemã, o Gol.
Mas o fato é que, por ter teto alto e acabamentoNovo Fox Prime_I Motion_0059 mais requintado, ele encontrou seu espaço sem prejudicar as vendas do outro hatch.
Nesta segunda geração, os amortecedores do Novo Fox foram recalibrados, “nas condições de alta freqüência, onde motorista passa por piso irregular, como o de asfalto quebrado, ele oferece mais conforto aos ocupantes e para as condições de baixa frequência, deixamos os amortecedores mais rígidos, assim o carro ganhou mais estabilidade nas curvas”, explica José Loureiro, gerente executivo de engenharia da Volkswagen do Brasil. Apesar desta mudança, as peças de reposição Novo Fox Trend 1.0_0155como discos, pastilhas de freios, são iguais aos da geração anterior, o que não eleva o custo de manutenção.
Ele é oferecido com dois tipos de motorização: 1.0 VHT Total Flex, com potência de 72 cv (G) /76 cv  (A) disponíveis 5.250 RPM e torque de 9,7 kgfm(G) /10,6 (A) disponíveis a 3.850 RPM. Ainda há o propulsor 1.6 VHT Total Flex que oferece 101cv (G) /104 (A) a 5.250 RPM com torque de 15,4 (G) /15,6 (A) a 2.500 RPM.
Além do câmbio manual, a Volkswagen equipou o Novo Fox com a transmissão automatizada ASG Novo Fox Prime_I Motion_0096(Automated Sequential Gearbox), fornecida pela Magneti Marelli. Semelhante ao Dualogic da Fiat, porém, segundo a VW o câmbio automatizado usado em seus modelos passou por aperfeiçoamentos, os quais deixaram as trocas mais suaves. O exterior do Fox recebeu alterações no design, a frente foi redesenhada e ganhou a nova identidade visual mundial da marca. O para-choque foi dividido em três partes, o que facilita na hora de realizar reparos, pois não é necessário trocar a peça inteira.
Mas foi no interior que o carro recebeu o maior número de modificações. Ele agora tem umNovo Fox Prime_I Motion_0062 acabamento melhor, novo painel com dois mostradores grandes. Foi retirada a prateleira aberta localizada na frente do passageiro da  dianteira e foi incluído um porta-luvas fechado.
Em dimensões, o Novo Fox tem 3.823 mm de cumprimento, 1.543 mm de largura, com distancia entre os eixos de 2.465 mm e capacidade volumétrica do porta-malas de 260 litros, a qual é ampliada ao rebater os bancos para 353 litros.      Novo Fox Trend 1.0_0137
São três as versões do Novo Fox: 1.0, 1.6 e 1.6 Prime, todas equipadas de série com direção hidráulica, rodas de 15 polegadas, regulagem de altura para cinto de segurança e banco do motorista, farol com máscara negra, relógio digital, limpador, lavador e desembaçador traseiro, gaveta embaixo do banco, dois porta-copos, porta-garrafas dianteiros, tomada 12 volts no console central, revestimento em tecido na lateral das portas com detalhes cromados.  Novo Fox Prime_I Motion_0117
Com motor 1.0 o preço sugerido para venda é de R$ 29.990, o 1.6 tem valor inicial de R$ 34.800, e traz chave canivete, instrumentos com iluminação azul e alerta sonoro dos faróis ligados. A opção 1.6 I-Motion, com câmbio automatizado e computador de bordo de 7 funções, tem preço inicial de R$ 37.240. Na lista de opcionais figuram: banco traseiro com ajuste longitudinal, sensor de estacionamento traseiro, luz de seta integrada aos retrovisores, tomada 12V no porta-malas, comandos de som e computador de bordo integrados ao volante, sensor de chuva e shift paddle para a versão I-Motion, teto solar, freios ABS, ar condicionado, CD player, entre outros itens. Com estas modificações, a expectativa é de que as vendas do Fox cresçam entre 10% e 15%.
Novo Gol e Voyage ganham transmissão ASG
Para satisfazer os compradores que gostam de carros com câmbio automático, a Volkswagen optou pelo sistema automatizado. Isso porque o custo é mais baixo do que o da transmissão 06-Gol Powerautomática tradicional.  
O sistema ASG foi desenvolvido a partir da caixa de câmbio manual MQ 200 de cinco marchas, fabricada em Córdoba, na Argentina e usada nas linhas Polo, Fox e Gol. Neste sistema, o comando manual foi substituído por um conjunto de atuadores eletroidráulicos, comandados por uma central eletrônica, assim o pedal de embreagem foi retirado, pois o funcionamento é totalmente automático. Ele permite que as trocas sejam feitas35-Voyage automaticamente, com a seleção das marchas definida por uma central eletrônica de acordo com a rotação do motor, ou de forma manual e em sequência, por meio da alavanca seletora localizada no console, ou utilizando acionadores (“paddle shifts”) posicionados junto ao volante.
O Novo Gol 1.6 I-Motion tem preço inicial de R$ 34.605 e o Voyage 1.6 I-Motion, custa R$ 37.090.
Zero Bala - IMG_7108 Daniela Cicarelli, Flávio Padovan e Otávio Mesquita

Novo Fox é prêmio em programa de TV
Como parte da estratégia de lançamento do Novo Fox, a Volkswagen patrocina o programa Zero Bala, veiculado aos domingos pela Rede Bandeirantes de Televisão. Apresentado por Daniela Cicarelli e Otavio Mesquita, na atração, os participantes do entram com seus carros velhos. Durante a exibição respondem as perguntas feitas pelos apresentadores, ao final, quem for o vencedor, deixa o carro velho e leva para casa o Novo Fox. Para participar é preciso que o carro velho chegue a emissora rodando, pois ele interage com os apresentadores. O regulamento e as inscrições estão disponíveis no site:
www.band.com.br/zerobala  ou nos concessionários VW.

Carros para o público infanto-juvenil

autoboy Desenvolvido pelo jornalista Jorge Meditsch, colunista da revista Autoesporte, já está no ar o Autoboy (www.autoboy.com.br). O site fala sobre carros especificamente para o público infanto-juvenil. O Autoboy tem formato de blog e o espírito de um almanaque, e traz um pouco de tudo sobre o tema, de forma leve e atraente. A linguagem é simples, mas não subestima a inteligência dos leitores.
O conteúdo usa o automóvel como portador de conhecimento - ciência, mecânica, história - e, sempre que possível, para transmitir noções de responsabilidade e cidadania. Sem esquecer, é claro, o lado da diversão. O público alvo do site tem idade entre os 8 e 15 anos, mas segundo o próprio Jorge, “é uma delimitação que não é das mais rígidas, pois o nível de compreensão e maturidade pode variar bastante de uma criança para outra. Por outro lado, a experiência na fase piloto mostrou que ele também agrada aos adultos”. Só para você ter uma ideia, navegando pelo Autoboy tem matérias sobre uma prova off road diferente, reciclagem de pneus, um fã que fabricou o carro do Pato Donald, entre outras. Vale conferir e indicar para a garotada. 

Elf lança óleo 15W50 para motos

moto4gold Produzido pela Elf, já esta no mercado brasileiro o Moto 4 Gold SAE 15W50. O óleo lubrificante para motos é semisintético e indicado para motores de 4 tempos entre 300 e 650 cm³ de cilindrada. Segun do a fabricante do produto, os estudos de laboratório realizados no desenvolvimento do novo óleo indicam que o Moto 4 Gold 15W50 proporciona uma série de vantagens em relação a um lubrificante mineral padrão (20W50), como ganho de potência, em virtude da redução de atrito no motor, ampliação de intervalos entre as manutenções pelo maior poder de lubrificação e natural redução do desgaste prematuro dos componentes mecânicos e, consequentemente, maior durabilidade para o motor. Outro atributo do novo óleo é a preservação ambiental, com acentuada redução da emissão de fumaça e de gases poluentes. No comparativo entre o Moto 4 Gold 15W50 e um lubrificante 20W50 (padrão), foi registrada uma melhoria considerável nos quesitos desempenho e proteção.

sexta-feira, 6 de novembro de 2009

Goodyear lança Eagle GT High Performance

IMG_0286 A Goodyear ampliou sua linha High Definition, com o Goodyear Eagle GT, mais um pneu High Performance da marca. O composto apresenta como características os sulcos longitudinais duplos que, segundo a fabricante, ajudam a dispersar a água e melhorar a tração em pisos molhados, uma Zona High Performance que proporciona melhor dirigibilidade e tração em piso seco, bem como um Rim Protector, que ajuda a proteger as rodas contra batidas acidentais nas laterais. Além disso, esse produto apresenta um sistema chamado Tredlock Technology, ou seja, Bubble Blades no interior do pneu que melhoram a tração em pisos molhados e curvas mais precisas. O Eagle GT 15 polegadas é produzido no Chile, já as versões com outras medidas, pois é possível encontrá-lo até com medida de 22 polegadas é importado dos Estados Unidos. Segundo Alessandro Gonçalves, gerente de marketing da empresa, “o Eagle GT foi desenvolvido para atender a demanda de clientes que querem customizar o veículo, para quem precisa de pneus com medidas grandes e suprir a demanda de veículos importados que circulam no Brasil”.   
Assista a entrevista com Alessandro Gonçalves na Prana TV: http://www.pranatv.com.br/?v=MDAwMDExMDk=&t=LAN%E7AMENTO-GOODYEAR

Complexo Mogi da GM completa 10 anos

GM_06-11-09b Dia 5 de novembro, a unidade industrial da General Motors de Mogi das Cruzes completou 10 anos de atividades. O Complexo de Mogi tem passado por ampliações e na sua principal atividade, na área de manufatura, que inclui a estamparia, foram absorvidas desde meados de 2008 novas células de montagem de alguns subconjuntos das linhas dos modelos Chevrolet Astra, Classic e Vectra, que antes eram produzidos na fábrica de São Caetano do Sul. Entre estas peças estão, por exemplo, as longarinas da parte estrutural do Astra, bem como suas portas dianteiras e traseiras, painel dianteiro e tampa do porta malas. Para o Classic são produzidas peças como o assoalho traseiro e caixa da roda dianteira e, para o Vectra, a estrutura do amortecedor, longarina, painéis dianteiro e traseiro, entre outras.

segunda-feira, 2 de novembro de 2009

GP Abu Dabi: Fim de um ciclo

Bandeirada_142336Acabou a temporada do inusitado, na qual uma equipe pequena e sem patrocínio conquistou os títulos de pilotos e construtores
Com o tremular da bandeira quadriculada preta e branca, no deserto de Abu Dabi, acabou uma das mais estranhas temporadas da Fórmula 1 dos últimos tempos.
Estranha porque equipes grandes como Ferrari e McLaren, ou médias, igual a Renault e BMW-Sauber tiveram desempenho abaixo do esperado.
Em compensação, surgiu das cinzas uma Brown GP montada a partir do espólio da Honda e se firmou a Red Bull que tem nas pranchetas um certo Adrian Newey.Largada_142318
Mas a disputa não aconteceu só nas pistas. Os dirigentes das principais equipes revoltaram-se com o presidente da FIA Max Mosley, por impor para a próxima temporada um limite de gastos. E aí não teve jeito, o inglês teve que se retirar, prometeu Formula One World Championshipnão mais disputar as eleições para o cargo e quem foi eleito para seu lugar foi o ex-ferrarista Jean Todt.
E Mosley antes de ir embora, ainda tirou da maior categoria do automobilismo mundial um desafeto. O italiano Flavio Briatore foi banido das competições por arquitetar um acidente provocado por Nelsinho Piquet no GP de Cingapura disputado o ano passado, o qual deu a vitória a Fernando Alonso.
O comando da F-1 está nas mãos de Bernie Eclestone, e parece que não foi bom para os negócios o fato de equipes novas despontarem o titulo com velhos pilotos (Button, Barrichello, Weber). Tanto que, para a próxima temporada teremos, de novo, um novo regulamento.
Carros_Parados142371 Não será permitido abastecimento, só troca de pneus, os treinos de desenvolvimento acontecerão durante os testes de inverno com os dois pilotos do time andando em condições de igualdade. Aquela história de fixar um limite de gastos, não vingou e cada um desembolsa o quanto puder. Então, os privilegiados são Ferrari e McLaren, por terem melhores condições técnicas e muito dinheiro. Se, ocorrerá outro caso como o da Brown este ano? Muito difícil, pois os comandantes já se precaveram para que isto não aconteça.
Agora você quer saber da corrida? Foi muito chata. O vultuoso circuito de Abu Dabi ficou muito bonito, imponente, mas em nenhum ponto Formula One World Championshipprivilegia a disputa.
Sendo assim, Lewis Hamilton (McLaren), que fez a pole, só não venceu porque foi obrigado a abandonar com problemas nos freios. Ai ficou fácil para Sebastian Vettel (Red Bull), que largou em segundo, terminar como vencedor e garantir o vice-campeonato. O segundo na prova foi Mark Webber (Red Bull), com o já campeão Jenson Button (Brawn GP) em terceiro e Rubens Barrichello (Brawn GP) em quarto. Na despedida da BMW, Nick Heidfeld foi quinto, Kamui Kobayashi (Toyota), fez mais uma boa corrida chegando em sexto, na frente do companheiro Jarno Trulli (Toyota), que terminou em sétimo, para completar a zona de pontuação chegou em oitavo Sébastien Buemi (Toro Rosso).
Rubinho não mostrou disposição para brigar pelo vice-campeonato, na largada ao tentar umaCorrida_142329 ultrapassagem, perdeu um pequeno pedaço da asa dianteira, e foi ultrapassado por Button. O inglês por sua vez, brincou na última volta quando aproximou-se de Webber, mas ficou só nisso. No mais, o mico do dia foi a entrada por engano de Jaime Alguersuari (Toro Rosso) no box da Red Bull. Saiu voltou à pista e parou sem gasolina.
Pódio_142369 A temporada 2010 começa dia 14 de março no Bahrein. Confirmados teremos, Barrichello na Williams, Felipe Massa na Ferrari e Bruno Senna na Campos Meta. Lucas Di Grassi está em negociações. A esperança é de que Rubinho, a exemplo do que aconteceu na Brown, faça a Williams ressurgir. Massa terá que enfrentar Alonso e Senna ainda é uma incógnita. Contamos os dias, até março de 2010?
Rapidinhas
Efeito Todt
A sexta etapa da temporada 2010, o GP de Mônaco, teve sua data alterada de 16 para 23 de maio. Isso porque as equipes temiam ter problemas para transportar seus equipamentos de Mônaco para a Turquia, que receberá o Mundial no dia 30 do mesmo mês. Agora com a presidência da FIA na mão de Jean Todt, um ex-dirigente de equipe, os times receberão muitas regalias.
Tudo igual
Interessante, em um determinado momento a imagem da TV mostrou uma conversa entre oRon_Dennis_142344 ‘ex-dirigente’ da McLaren Ron Dennis, Norbert Haug da Mercedes e Jean Todt, o atual presidente da FIA. Dennis está afastado por causa de Max  Mosley, mas já começa a dar as caras. Só falta a volta de Flavio Briatore, o italiano entrou com recurso e quer que sua punição tenha um prazo, e não banido para sempre.
Rubinho e Cosworth na Williams
Na manhã desta segunda-feira, Frank Williams confirmou sua dupla de pilotos para a temporada 2010. "Rubens não precisa de apresentação.Rubens_142383 Ele não é apenas o piloto mais experiente da F-1, mas um piloto talentoso e apaixonado que lutou muito pelo título deste ano e Nico Hülkenberg venceu a temporada deste ano da GP2 como estreante e já tem os títulos na F-3 Europeia, F-Masters, A1 GP e F-BMW alemã", falou o dirigente. Ontem, antes do inicio do GP de Abu Dabi, ele já havia confirmado que em 2010 utilizará motores da fabricante inglesa Cosworth. Assim a Williams permanece como equipe independente, sem nenhuma fabricante de veículos dando suporte. O velho Frank aposta na experiência de Barrichello para acertar carros e voltar a um lugar de destaque no circo.

Solução para as grandes cidades

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Já está em atividade na cidade de São Paulo a empresa Zazcar, que oferece o serviço de compartilhamento de carros. Para utilizar o serviço, o interessado faz um cadastro, opta por um dos planos da empresa e aguarda em casa o recebimento do cartão de acesso. “Com o cartão em mãos, ele faz a reserva do carro quando quiser, por telefone ou internet. Depois, é só se dirigir ao estacionamento onde o carro está, destravar o veículo com o próprio cartão de acesso, pegar as chaves no porta-luvas e sair dirigindo sem se preocupar com gasolina, seguro e manutenção, tudo incluso no preço”, explica o diretor da empresa, Felipe Barroso. Ainda em fase inicial no Brasil, o sistema da Zazcar possui 4 pontos de estacionamento  localizados próximos a estações da linha verde do metrô (Clínicas, Consolação, Trianon MASP e Brigadeiro). Os clientes podem escolher entre 4 modelos: Fox, Punto, Siena e Civic. Em países da Europa e EUA, onde o carsharing já possui mais de 1 milhão de usuários, um único carro atende várias pessoas por dia e pode tirar de 6 a 20 veículos das ruas. O serviço está disponível 24 horas por dia, 7 dias por semana, a partir de R$ 22,00 a hora, em planos mensais pagos com cartão de crédito. Para aderir, é necessário ter idade mínima de 21 anos, cartão de crédito e carteira de habilitação há, no mínimo, 2 anos.
Central de Relacionamento Zazcar:
www.zazcar.com.br  ou (11) 5546-4606

Recall VW para Gol, Voyage e Fox

Dia 3 de novembro, terça-feira, a VW inicia a Campanha de Oficina Ativa. A ação é destinada a substituição do óleo lubrificante dos motores VHT 1.0L, que equipam os modelos Novo Gol, Voyage e Fox a partir de abril de 2008. 24-Gol Power
Assim, a empresa convida os proprietários dos modelos mencionados a agendar a realização dos serviços em um concessionário da marca, sem nenhum custo para os clientes. Na oficina da revenda autorizada será substituído o óleo lubrificante do motor, isso para garantir a perfeita lubrificação e assegurar a durabilidade e desempenho do propulsor. Também ocorre mudança na orientação para troca de óleo para cada 6 meses ou 10.000 km, o que ocorrer primeiro, extensão do prazo de garantia de 3 para 4 anos.
A empresa esclarece que a ocorrência de ruídos internos em alguns motores não representa risco à segurança dos usuários. A comunicação aos proprietários será feita através de cartas e anúncios em jornais, TV, rádio e internet. As dúvidas poderão ser esclarecidas através da Central de Relacionamento com o Cliente: 0800.019.5775.