segunda-feira, 31 de maio de 2010

Lançamento: Chery Cielo

Cielo Hatch  -  06Cielo é o novo chinês do mercado
Depois do jipe Tiggo, a fabricante chinesa Chery traz para o Brasil um veículo de passeio nas versões hatch e sedã com freios ABS, air bags e preço bem competitivo
Fotos: Divulgação 
A importadora oficial da marca Chery, reuniu no final de maio, a imprensa especializada brasileira em Indaiatuba (SP), para mostrar o segundo produto da estatal chinesa comercializado no País, o modelo Cielo com carroceria hatch e sedã.Cielo Hatch  -  11
No país de origem ele é chamado de A3, aqui esta denominação não seria aprovada, pois a alemã Audi tem um veículo de mesmo nome.
Sendo assim, a importadora usou uma solução criativa que chamou a atenção para a marca, promoveu um concurso com os prováveis compradores, os quais escolheram o nome ‘Cielo’. 
As duas versões utilizam o motor desenvolvido em conjunto com a Austrian AVL, o DOHC ACTECO 1.6L 16V a gasolina, com câmbio manual de cinco marchas. Ele oferece 119 cavalos de potência e torque de 14,98 kgfm. A suspensão dianteira é do tipo McPherson e a traseira multilink, ambas independentes.Cielo Hatch  -  13
O modelo é equipado com freios a disco com ABS e EBD nas quatro rodas, e air bag duplo, para proteger não apenas a cabeça e peito do motorista e carona, como também o abdômen, em caso de colisões laterais.  
Ainda é equipado com aviso de colocação do cinto de segurança, sensor de ré, siga-me até em casa (sistema que mantém os faróis acionados por um determinado tempo, após o veículo ser desligado), ajuste da posição da coluna de direção, retrovisor elétrico, sistema de som, entre outros.
Segundo Luis Curi, CEO Chery Brasil, também já foram homologados fornecedores locais para as principais peças de reposição como discos e pastilhas de freios, filtros e velas.Interior  -   10
Para mostrar que a marca vai incomodar a concorrência no mercado brasileiro, o preço sugerido para venda do Cielo, tanto hatch como sedã é de R$41.900, isso com todos os equipamentos.
A montadora estatal chinesa está confiante no mercado brasileiro, ela já testa, em conjunto com um fornecedor nacional, um motor flex para usar no SUV Tiggo e no Cielo. A expectativa era de lançá-lo junto com o segundo produto, mas o projeto atrasou, ela também realizou estudos para instalar uma fábrica por aqui, e aguarda autorização da diretoria chinesa para começar a implantação. 

GP da Turquia: Problemas internos

155210 Briga caseira joga vitória no colo de Lewis Hamilton, Jenson Button é o segundo o que garante a dobradinha da McLaren no GP da Turquia
Na coluna sobre o GP da Espanha, falei que a Red Bull ainda não era o Bicho Papão.
Esta afirmação gerou alguma polêmica, pois recebi e-mails e alguns telefonemas discordando, o que considerei natural.
Depois de assistir o GP da Turquia, disputado em Istambul, continuo com a mesma opinião, a RBR ainda não é o Bicho Papão!
Só que agora isso não ocorre mais pela falta de confiabilidade do equipamento, mas pela falta de experiência de seu mais veloz piloto, o alemão Sebastian Vettel.
Isso ficou muito claro na Turquia, depois de largar na terceira posição, Vettel fez o certo, manteve pequena distancia para Hamilton e na parada para troca de pneus, deu o bote no adversário da McLaren e assumiu a segunda colocação. 155217
Na volta de número 41, o alemão andava mais rápido que o até então líder da prova e companheiro de time Mark Webber, aí ele apostou alto e perdeu tudo!
Na manobra de ultrapassagem, Vettel tocou no carro de Webber e foi pra fora. O australiano também rodou, mas as consequências foram menores, pois ele conseguiu ir ao box, trocar pneus e bico e retornar na terceira posição.
O interessante deste acidente foi que durante a manobra, Webber não movimentou o carro, permaneceu na mesma linha, foi Vettel que perdeu a concentração e atrapalhou-se. Agora o que acontecerá? A Red Bull vai alçar o australiano a estrela do time e fazer do alemão escudeiro, para ganhar o titulo? Duvido!155285
A disputa interna deve continuar e para alegria dos adversários, a equipe da bebida energética perderá valiosos pontos, o que dará margem para outros pilotos beliscarem o titulo.
Entre estes postulantes, vou destacar o atual campeão e experiente Jenson Button, ele leva vantagem, também porque seu companheiro Lewis Hamilton é arrojado demais e perde pontos com erros bobos. Nesta corrida ele quase fez o mesmo que os adversários, dpois de ser ultrapassado por Button, deu o troco, mas com muito risco. Eles não bateram porque o atual campeão do mundo sabia que não podia perder pontos preciosos. 155219
Espero que a Ferrari e Felipe Massa reajam, e entrem nesta disputa, pois se continuar como está, nem pela vice-liderança brigará. Nesta prova cheia de pompa, graças as comemorações pelos 800 GPs da equipe vermelha, o máximo foi um sétimo lugar de Massa seguido por Alonso em oitavo, mas nenhum dos dois demonstrou que tinha condições de brigar por mais, o que é realmente preocupante. 
Os outros brasileiros na prova tiveram atuação apagada. Rubens Barrichello (Williams), não conseguiu chegar na zona de pontuação com seu 14º lugar, Bruno Senna (Hispania) não terminou e Lucas di Grassi (Virgin) foi o 19º.   155180
Ainda marcaram pontos no GP da Turquia: 4º-Michael Schumacher (Mercedes), 5º - Nico Rosberg (Mercedes), 6º - Robert Kubica (Renault), 9º - Adrian Sutil (Force India) e 10º-Kamui Kobayashi (Sauber).
No campeonato Webber é lider com 96 pontos, Button em segundo soma 88 pontos. Hamilton aparece em terceiro com 84 pontos e Fernando Alonso é o quarto com 79 pontos, Vettel é o quinto com 78 pontos e Massa aparece na sétima posição com 67 pontos.
A próxima disputa será no Canadá, dia 13 de junho, e a Ferrari promete reação. Vamos ver se ela acontece.
Rapidinhas
Estranha vitória
Hamilton comemorou o triunfo, mas segundo sua opinião foi no mínimo diferente. "A vitória de hoje não me deu a mesma sensação de outras vitórias, porque foi muito diferente das anteriores. Eu quero chegar na frente após ultrapassar os adversários, e não vê-los bater na minha frente", afirmou na coletiva de imprensa.
Muito chato
Massa largou em oitavo e terminou na mesma posição. "Foi uma corrida muito chata para mim, do começo ao fim. Eu sabia disso, começando em oitavo, seria difícil”, lamentou o brasileiro da Ferrari.
Só problemas
Frank Williams, o patrão de Rubens Barrichello negocia com a Renault e Mercedes, pois os propulsores da Cosworth não trouxeram os resultados esperados, mas não é só isso. Na Turquia deu tudo errado. "Tive um problema com a embreagem na largada, é uma pena, porque isso prejudicou a minha corrida. Ela estava bem em todo o final de semana, precisaremos investigar para saber o que ocorreu. Nossa parada foi muito lenta, pois tivemos um problema com a roda dianteira. Mais tarde, tive um problema com o acelerador", afirmou Barrichello.

quinta-feira, 20 de maio de 2010

Kia lança o novo Sorento

NEW SORRENTO_ (8) Modelo médio da marca coreana chega ao país com duas opções de motorização, tração 4x2 e 4x4 para disputar o concorrido segmento de SUV’s
Fotos: Divulgação
No último dia 17 de maio, a Kia Motors do Brasil, reuniu a imprensa especializada brasileira em Guarulhos (SP), para mostrar o novo SUV Sorento tração 4x2 e 4x4.
Os engenheiros desenharam uma nova estrutura em monobloco com espaço para até sete ocupantes, a qual é a base do modelo. NEW SORRENTO_ (4)
Seu visual é composto por faróis e grade com linhas inspiradas nas feições de um tigre. O capô tem vincos laterais, para-choque na cor do veículo e faróis de neblina na parte inferior.
Nas portas, vincos acima das maçanetas, eles também estão na parte debaixo das peças. A traseira, chama a atenção com as lanternas LED, as quais invadem a tampa.
Para empurrar o SUV, a Kia incorporou o motor 'Theta II’ 2.4L, DOHC de quatro cilindros. Ele utiliza dual CVVT NEW SORRENTO_ (30) (comando de válvulas continuamente variável para ambas válvulas de admissão e escape), quatro válvulas por cilindro e possui construção de alumínio. A potência máxima é de 174 cavalos a 6.000 rpm e torque máximo de 23 kgfm a 3.750 rpm. E o Lambda II 3.5 L V6, com 278 cv de potência e torque máximo de 34,2 kgfm a 5.000 rpm, também CVVT, que usa uma nova bomba de óleo variável e uma terceira fase VIS (Sistema de Admissão Variável). NEW SORRENTO_ (32)
Nas duas motorizações, a transmissão é automática de 6 marchas, com opção de trocas manuais sequenciais.
A suspensão dianteira é do tipo McPherson, montada em um subchassis hydro-formed, a traseira é independente do tipo multi-link, também montada em um subchassis.
Todas as versões são equipadas com, air bag duplo, freios ABS, ar-condicionado digital, rodas de liga leve aro 18”, rádio com controle no volante, CD Player e MP3, entrada USB e conexão iPod, alavanca de câmbio, volante e assentos revestidos em couro, controle remoto de NEW SORRENTO_ (67)travamento de portas, computador de bordo, faróis de neblina, vidros elétricos com abertura e fechamento one touch, rede de proteção de carga, retrovisores eletricamente  escamoteáveis com seta, tampa no compartimento de carga, spoiler  traseiro, acendimento automático de faróis, sensor de proximidade traseiro, imobilizador, bagageiro de teto e apoio de cabeça ativos.
A versão de entrada EX, 5 lugares, 4x2, motor 2.4L, tem preço sugerido para venda de R$ 96.900, com 7 lugares o custo é de R$ 115.900 e com tração 4x4 R$ 120.900. Já o com motor V6 3.5L 4x2, 5 lugares chega a R$ 119.900 e o 7 lugares com tração 4x4 sai por R$ 124.900.
A Kia Motors no Brasil mantém centro de distribuição de peças para reposição, as quais são importadas e não tem fornecedores nacionais homologados.

segunda-feira, 17 de maio de 2010

Rodabrill lança aromatizante automotivo

image005Rodabrisa Air, é a linha de aromatizantes para veículos lançada pela Rodabrill, empresa de soluções em limpeza automotiva. O produto tem design que se acopla as entradas de ar colocadas no painel dos veículos. A nova linha Rodabrisa Air está disponível em quatro fragrâncias: Marine, inspirada na brisa marítima, Lavanda, inspirado nos aromas de flores; e as exclusivas Sunset e Seduction, que segundo a fabricante são novas no segmento automotivo. A Rodabrill estima que o perfume aromatizante dura cerca de 30 dias, a linha Rodabrisa Air tem preço sugerido ao consumidor para venda de R$ 9.

GP de Mônaco: Sem ousadias

153787 A prova disputada nas ruas de Monte Carlo parece um desfile de carros, já que os pilotos correm para chegar no final, torcendo para que os da frente sofram acidentes

Os treinos classificatórios para o GP de Mônaco aconteceram sem a participação de Fernando Alonso (Ferrari). O companheiro de Felipe Massa sofreu um acidente no sábado de manhã e destruiu seu carro. Como era preciso trocar o chassi, a equipe não teve tempo para preparar o bólido até153894 o inicio dos ensaios.  Sem o espanhol, as esperanças de Massa em sair na primeira fila cresceram, mas foram só esperanças. Isso porque Mark Webber (Red Bull) estava impossível!. O australiano achou o acerto ideal para o travado circuito e não deu vez pra ninguém. Até o companheiro Sebastian Vettel não acompanhou, pois largou em terceiro. Para piorar ainda mais a situação do brasileiro da Ferrari, a Renault do polonês Robert Kubica veio para frente e fez o segundo tempo. Assim, restou para Felipe a quarta posição, a qual ele tentou melhorar logo que as luzes vermelhas se apagaram. Ele foi para cima do polonês, mas não teve êxito na ultrapassagem. O mesmo não aconteceu com o alemão da Red Bull, que pulou para a segundo posição e assim permaneceu até o final. Alonso largou do box, logo na primeira volta, Nico Hulkenberg (Willams) sofreu um acidente que provocou a entrada do Safety Car. Assim o espanhol aproveitou, entrou no box, trocou os pneus macios pelos duros e cumpriu sua obrigação. Esta estratégia levou o piloto da Ferrari até a sexta posição, quando os outros entraram para fazer a troca obrigatória. Ele ainda foi protagonista de um ataque do alemão Michael 153888 Schumacher (Mercedes).

Na última volta, a qual ocorreu com o Safety Car na pista, por causa de um acidente entre Karun Chandhok (Hispania) e Jarno Trulli (Lotus). O carro de segurança saiu apenas para que fosse dada a bandeirada, e o alemão que estava na sétima posição, aproveitou-se de uma escorregada do espanhol e passou. 153897

Como o Schumacher de hoje, não é o mesmo da época de Ferrari, os comissários não tiveram dúvida e puniram o piloto da Mercedes em 20 segundos, o que o jogou para a 12ª posição. Rubens Barrichello (Williams) também fez ótima largada, ganhou três posições saiu em nono e terminou a primeira volta em sexto. Trabalho que a equipe jogou fora na hora de substituir os pneus. Barrichello abandonou a prova, após bater e provocar mais uma entrada do carro de segurança, e ele voltou a aparecer, quando uma tampa de bueiro saltou-se.

Mônaco tem charme, dinheiro muita badalação, mas definitivamente, não serve mais para uma corrida de F-1. Os pilotos precisam de espaço para, pelo menos tentar uma ultrapassagem, o que nas ruas do principado é praticamente impossível. Isso faz com que o público fique torcendo para que alguém bata, e corrida de automóvel não é assim.153903

A prova de Mônaco ainda teve na zona de pontuação em 4º Felipe Massa, 5ºLewis Hamilton (McLaren), 6º Fernando Alonso, 7º Nico Rosberg (Mercedes), 8ºAdrian Sutil (Force India), 9º Vitantonio Liuzzi (Force India) e 10º Sebastien Buemi (Toro Rosso).

Mark Webber lidera o Mundial de pilotos com 78 pontos e Sebastian Vettel aparece em segundo também com 78 pontos, porém com uma vitória a menos. Fernando Alonso (75) é terceiro, com Jenson Button (70) em quarto e Felipe Massa (61) em quinto.

A próxima etapa esta marcada para o dia 28 de maio na Turquia.

Rapidinhas

Ainda não terminou

A Mercedes, equipe de Michael Schumacher vai recorrer, ela acredita que seu piloto foi punido injustamente. "Há a mensagem 'safety car na pista', e foi essa mensagem que foi dada para todos nós. Quando essa mensagem saiu, significa que a pista está livre e podemos voltar a correr. Os carros foram removidos. Não havia mais necessidade de safety car, então aproveitei a oportunidade", justificou o alemão.

Poderia ser melhor

Em sua corrida de recuperação, Fernando Alonso encontrou o brasileiro Lucas Di Grassi pela frente que não deu mole para o espanhol. "Se não tivesse perdido tanto tempo atrás do Lucas eu poderia ter chegado ainda mais à frente", afirmou o piloto da Ferrari.

Problema no volante

Rubens Barrichello andou bem, fez o nono tempo na classificação, ganhou três posições na largada. Mas seu objetivo de marcar pontos terminou no muro. "Eu saí do pit stop reclamando de um problema no volante. Antes estava bom, depois tinha algo estranho até o momento da pancada. Pelo o que estão vendo, quebrou algo na suspensão", afirmou Rubinho sobre o acidente.

Kit com produtos para lubrificação Chevrolet

01_GM_19-04Pela primeira vez no mercado nacional, a Chevrolet lança um kit para lubrificação de veículos. Ele é composto por quatro produtos: desengripante, silicone, graxa branca e o Optkleen."Oferecer esse kit é mais uma prova de que estamos sempre preocupados em inovar, para encontrar soluções que facilitem a vida dos consumidores e garantam o bom funcionamento do carro", afirma Waldemar Mistro, gerente de produto de Pós-Vendas da GM do Brasil. A novidade está disponível na rede de concessionárias em todo o Brasil.

terça-feira, 11 de maio de 2010

VW divulga preço da Amarok

Abertura A Amarok, modelo que marca a estréia da fabricante alemã no segmento de picapes médias, chegará à rede de concessionárias até o final de maio. A nova picape, desenvolvida na Alemanha e produzida na fábrica de Pacheco, na Argentina, tem preço sugerido para venda de R$ 119.490. Na apresentação para a imprensa especializada, que ocorreu em janeiro- leia na postagem: http://autoagora.blogspot.com/2010/02/lancamentos-amarok-e-picape-media-da-vw.html

Meu palpite era de custaria R$ 119.250. Quase acertei. “Por um preço bastante competitivo, os proprietários da Amarok contarão com recursos tecnológicos inéditos no segmento, aliando a robustez de uma picape média ao conforto de um automóvel de passeio”, afirma o presidente da empresa, Thomas Schmall. A Amarok vem equipada com motor TDI biturbo de última geração, com sistema de injeção direta de combustível, entre outros itens.

F-1 GP da Espanha

152889A Red Bull ainda não é o ‘Bicho Papão’
O australiano Mark Webber venceu com facilidade na casa de Fernando Alonso, apesar disso, não dá para afirmar que a vantagem é tão grande assim
Desde os treinos livres, até os classificatórios para o GP da Espanha, disputado no Circuito de Montmeló, os carros da RBR com Mark Webber e Sebastian Vettel dominaram. Eles conseguiram primeira e segunda posição no grid de largada. 152858
Após as luzes vermelhas se apagarem, mantiveram a ponta com Webber em primeiro e Vettel em segundo. Quem vinha atrás, como Lewis Hamilton (McLaren), Fernando Alonso (Ferrari), Michael Schumacher (Mercedes), Jenson Button (McLaren), Felipe Massa (Ferrari), por mais que tentassem não se aproximavam dos dois que faziam uma corrida à parte.
Pois bem, as trocas de pneus começaram cedo, logo na volta 15 e o total foi de 66. Mesmo assim, Webber e Vettel continuaram abrindo vantagem, até que aconteceu o inusitado, o freio da roda dianteira esquerda do carro de Vettel apresentou problemas e o piloto foi para o box quando faltavam 10 voltas para terminar. Voltou na quarta posição, mas foi ajudado pelo inusitado (olha ele aí de152903 novo!), pois o pneu da McLaren de Lewis Hamilton furou, o que tirou o inglês da corrida, assim, Alonso terminou em segundo e Vettel em terceiro. Completaram a zona de pontuação: 4º Michael Schumacher, 5º Jenson Button, 6º Felipe Massa, 7ºAdrian Sutil (Force India), 8º Robert Kubica (Renault), 9º Rubens Barrichello (Williams) e 10º Jaime Alguersuari (Toro Rosso).152920
Apesar de toda esta vantagem, não podemos esquecer que as equipes utilizam a pista de Montemeló para os testes de inverno e conhecem muito bem cada milímetro do asfalto, tanto que já tinham a estratégia de andar no limite com uma só parada.
E neste jogo de estratégias, a RBR conseguiu o melhor acerto que as rivais, mas esta situação irá mudar em outras pistas. Teremos aquela que será melhor para a Ferrari, em outra a McLaren levará vantagem, e assim por diante. A exceção acontece no próximo GP, o de Mônaco, nas ruas de Montecarlo, ali vale o braço e sorte do piloto, pois os carros andam quase que em fila indiana, e os toques nos muros acabam definindo o vencedor. 152897
Outro fator que também pesa contra os carros do energético é a confiabilidade e a falta de experiência do piloto mais rápido do time, o alemão Sebastian Vettel.
Por isso acredito que ainda é cedo para apontar a Rede Bull como favoritíssima ao titulo, ela incomoda, mas ainda não é o Bicho Papão, ainda!
O que mais me preocupou no GP da Espanha não foi a superioridade dos vencedores, mas a maneira como Alonso esta se impondo sobre Massa. O espanhol bicampeão, quase passou por cima do brasileiro na prova passada, e nesta largou em quarto enquanto que Massinha amargou a nona posição. Felipe largou bem, ganhou duas posições, mas perdeu durante a prova e só chegou em sétimo por causa do abandono de Hamilton. O Massa está dando mole pro Alonso, daqui a pouco terá que trabalhar pro companheiro.
Já Rubens Barrichello foi bem. Largou em 17º e finalizou o GP em nono lugar. Bruno Senna (HRT) parou logo na primeira volta e Lucas Di Grassi (Virgin) completou a corrida na 19º posição.153004
Depois da Espanha, o líder da competição é Jenson Button com 70 pontos, em segundo está Fernando Alonso, 67 pontos e em terceiro Sebastian Vettel, 60 pontos. Em sétimo Massa tem 49 pontos e Barrichello soma 7 pontos em 12º lugar. Na semana que vem, a disputa acontece em Mônaco, lá dificilmente as equipes mostrarão novidades nos carros, mas a badalação será grande.
Rapidinhas
Sem aderência
Felipe Massa largou bem, mas o desempenho de seu carro deixou a desejar. “Novamente, a principal dificuldade foi a falta de aderência dos pneus, especialmente na terceira parte da pista. Embora tenhamos conseguido somar alguns pontos, eu não posso ficar feliz com o desempenho deste final de semana”, afirmou o brasileiro após a prova.
Foi bom
Rubinho ficou feliz com a nona posição. “Depois da decepção na classificação, este é um bom resultado. Tivemos um grande começo hoje, o que me permitiu ultrapassar cinco carros, e nosso ritmo era forte o suficiente para ficar com a Renault e Force India, mas eu acho que nós estávamos prestes a ter um problema de pneus nas últimas cinco voltas, se não fosse por isso, teria terminado mais à frente”, comemorou o brasileiro da Williams.
Cabeça erguida
Hamilton tinha tudo para chegar em segundo e dar um grande passo na disputa do título, mas o destino interrompeu esta caminhada. “Eu estava preparado para cruzar a linha de chegada. Alcançar o Mark (Webber), era simplesmente impossível, mas estou bastante impressionado que isso pode acontecer nas últimas duas voltas, no entanto, assim é o automobilismo e você só tem que manter a cabeça erguida”, desabafou o inglês que teve um pneu furado na última volta quando estava em segundo lugar.

Lançamento: Novo Uno

uno_attractive_009O Uno renasce
Nova carroceria, novos motores e várias possibilidades de personalização, assim é o modelo compacto que a Fiat acaba de lançar no país
Fotos: Divulgação
No inicio de maio, a Fiat Automóveis reuniu na Bahia, a imprensa especializada do Brasil e America Latina parauno_attractive_012 mostrar o Novo Uno. O carro mantém as formas quadradas do antecessor, o restante é tudo novo, já que foi desenvolvida uma nova arquitetura para o modelo.
O desenho da frente é robusto, faróis retangulares com as pontas arredondadas que invadem os para-lamas. A grade tem três aberturas no lado esquerdo e o para-choque completa o conjunto como se fosse uma só peça. Na lateral,uno_attractive_067 as caixas de rodas saltam para fora, os vincos aparecem na linha das maçanetas.  A traseira tem as lanternas retas nas colunas laterais e vidro reto na tampa do porta-malas.
Para equipar o carro, a FPT-Powertrain Technologies, desenvolveu dois novos motores, o Fire Evo 1.0L e 1.4L, ambos flex. Em relação ao Fire anterior ele ganhou bielas longas, ela cresceram 26,5% no comprimento, de 111,85 mm para 140,5 mm, novos pistões, a capa da biela é do tipo fraturado, anéis de baixa carga tangencial com altura de compressão de 24,5 mm, anéis do tipo low friction, de apenas 1 mm de altura no primeiro e segundo anéis.
O coletor de admissão é feito de plástico, ele possui novouno_attractive_022 design. O tensor da correia de distribuição é automático, o que, segundo a Fiat, mantém a tensão da correia de distribuição durante toda a vida útil do equipamento. Ainda são novos, o eixo comando e a tampa de válvulas feita de alumínio. 
Já o 1.4L Evo, além das evoluções usadas na versão 1,0 litro traz: CVCP, ou variador de fase contínuo (Continuously Variable Cam Phaser), condutos de aspiração, descarga e nova câmara de combustão, bobina sequencial fasada, bloco do motor com  camisa de água tipo U Circulation e Centralina Magneti Marelli tipo 7G. Ele entrega potência máxima de 85 cavalos e torque de 12,4 kgfm a 3.500 rpm rodando com gasolina. Ao abastecer com etanol, sua potência é de 88 cv e o torque, 12,5 kgfm a 3.500 rpm.
E o modelo 1.0L com  gasolina, gera potência máxima de 73 cv e torque máximo de 9,5 kgfm a 3.850 rpm. Ao usar etanol sua potência é de 75 cv e o torque chega a 9,9 kgfm a 3.850 rpm.uno_attractive_069
O Novo Uno versão Vivace 2 portas tem preço sugerido de R$25.500, o 4 portas custa R$27.350. O 1.4L Attractive  2 portas sai por R$29.280 e o 4 portas R$31.080.
A Fiat ainda disponibiliza a opção Way (R$26.690- 1.0L 2 portas/ R$ 28.490-1.0L 4 portas/ R$30.070-1.4L 2 portas/ R$31.870- 1.4L 4 portas) e várias opções para que o comprador personalize o carro.

GM contrata novos funcionários

01_GM_10-05bNesta segunda-feira (10/05/2010), a General Motors do Brasil anunciou a decisão de contratar novos 200 empregados para as unidades de São Caetano do Sul e de Mogi das Cruzes. Deste número, 130 são para São Caetano e 70 para Mogi. O processo de seleção e recrutamento tem início imediato. Estas novas contratações inserem-se no plano global de investimentos da GM, de R$ 5 bilhões, para o período de 2008 a 2012, que prevê um programa de renovação da atual linha de veículos Chevrolet, a modernização das fábricas e o aumento da capacidade produtiva, além da nacionalização de peças com fornecedores brasileiros. "A GM tem um compromisso com o Brasil. Nossa visão é de que a economia brasileira continuará crescendo de forma sustentável e a GM tem um plano consistente de investimentos que vão permitir a renovação do portifólio Chevrolet, com o objetivo de oferecer ao consumidor brasileiro os melhores veículos, com tecnologia de ponta, qualidade e segurança”, destaca Jaime Ardila, presidente da General Motors do Brasil e Mercosul.
José Carlos Pinheiro Neto, vice-presidente da GM do Brasil, por sua vez, enfatiza que para o preenchimento destas novas vagas, será dada prioridade aos empregados que já trabalharam na empresa, incluindo aqueles do terceiro turno desativado no início de 2009. Temos argumentos de sobra para concentrarmos nossos investimentos em expansões e o próprio mercado brasileiro de veículos é uma prova disso, já que vem registrando enorme potencial de crescimento, com o registro de sucessivos recordes de vendas nos últimos anos”, acrescenta Pinheiro Neto.

Linha VW 2011

G4 Ecomotion_1O Gol ficou mais econômico 
Versão Ecomotion do Geração 4 e Seleção para o Geração 5 , Golf 2.0 automático são as principais novidades da linha 2011 VW.
Fotos: Divulgação
No final de abril, a Volkswagen reuniu a imprensa especializada em Campinas, para mostrar a linha 2011 de seus modelos.
Seguindo a tendência mundial de fabricar carros compactos e econômicos, a fabricante alterou o Gol Geração 4 e passou a chamá-lo de Ecomotion. A proposta é oferecer um veículo que consome 10% menos combustível, seja ele gasolina ou etanol.   03_VW_30-04_link1
O Gol Ecomotion utiliza o motor EA 111 1.0 L Total Flex, com 68 cv a 5.750 rpm (G) e 71 cv a 5.750 rpm (E). Para atingir as metas de consumo, o carro teve o diferencial alongado em 6,8%, e o motor foi recalibrado para esta nova relação de transmissão.
A suspensão também passou por ajustes e os amortecedores receberam nova calibragem. Segundo a fabricante, um dos pontos fundamentais para atingir o objetivo de redução de consumo foi a adoção de Gol Seleção_4pneus "verdes", cuja principal característica é a baixa resistência ao rolamento, nas medidas 165x70 R 13, ao invés de 175 x 70 R 13. O carro também utiliza maior pressão de enchimento dos pneus, 39 PSI nos dianteiros e 32 PSI nos traseiros.
No ano que a VW comemora 30 anos de fabricação do Gol e é patrocinadora da Seleção Brasileira de Futebol até 01_VW_30-042014, lançou uma série especial para capitalizar este momento. O Gol Seleção tem produção limitada a três mil unidades, é identificada pela inscrição “Seleção” na tampa traseira e traz nas portas e nos encostos dos bancos dianteiros o logotipo da CBF (Confederação Brasileira de Futebol). A gama de cores do Gol Seleção inclui o exclusivo Azul Boreal, lembrando um dos uniformes da Seleção  Brasileira. Ele usa motor 1.0 Total Flex , rodas de liga leve 14 polegadas e pneus 185/60 R14, faróis com máscara negra, lanternas GolfSportline_12traseiras escurecidas, faróis de neblina, coluna central revestida de preto e detalhes na grade inferior dianteira e a moldura dos para-choques pintados em cinza.    
A fabricante de São Bernardo do Campo promoveu várias alterações em todos os veículos. A grande novidade na linha Golf é a nova versão Sportline 2.0 com transmissão automática TipTronic de seis velocidades.    Voyage Comfortline_1
Já o Novo Gol eVoyage 1.0L, passam a ter rodas 14 polegadas de série, novo revestimento nos bancos e opcionalmente, o Novo Gol 1.0 oferece novas rodas de liga leve com 14 polegadas, função coming/leaving home de acendimento dos faróis e sensor de estacionamento traseiro.

segunda-feira, 10 de maio de 2010

Carros Chineses

J5Meu amigo Anderson Nunes está colaborando em um Blog que mostra os carros chineses. Tem até fotos de segredos!
Vamos conferir e prestigiar, pois estes orientais querem ganhar o mundo e evoluem rapidamente.
http://carroschineses.wordpress.com/

Lançamento: Audi A5 Sportback

DSC_2715Visual de cupê, conforto de um sedã, praticidade de uma station wegon e desempenho de esportivo, assim é o novo modelo da marca das quatro argolas
Fotos: Divulgação
Após ser lançado na Europa a 5 meses atrás, a Audi trazDSC_2487 para o Brasil o Audi A5 Sportback. O modelo foi apresentado para a imprensa especializada na cidade de Indaiatuba, interior de São Paulo.
Este ano, a matriz na Alemanha destinou 200 unidades para serem comercializadas em nosso país, mas segundo Paulo Kakinoff, presidente da Audi do Brasil, o carro tem potencial para o dobro de vendas.  DSC_2370
Comparado aos veículos fabricados na Europa, o modelo vendido no Brasil tem outra calibragem de suspensão e acertos nos bicos injetores de combustível, pois a nossa gasolina tem o etanol misturado, o que não ocorre em seu país de origem.
A curva acentuada do teto imprimiu ao A5 Sportback um visual de cupê, a tampa traseira abre com o vidro, o que facilita para carregar o porta-malas.
Equipado com motor 2.0 TFSI, com injeção direta deDSC_2383 combustível e turbocompressor e AVS (Audi Valvelift System), o qual controla a abertura e fechamento das válvulas de admissão. Como a injeção direta resfria a  câmara de combustão, foi possível adotar um maior índice de compressão para aumentar a eficiência do motor. A transmissão é automática de 8 velocidades, com opção de trocas manuais sequenciais, ou no shift paddles. Ele entrega 214 cv de potência, o modelo acelera de 0 a 100DSC_2462 km/h em 7,4 segundos, sua velocidade máxima é de 234 km/h.
O cinco portas é equipado com o sistema ESP (sistema eletrônico de estabilidade) de última geração e bloqueio eletrônico do diferencial do eixo dianteiro, equipamento que oferece maior agilidade em curvas mais rápidas graças a pequenas frenagens da roda dianteira (que está do lado de dentro da curva). E ainda o sistema de recuperação de energia, que aproveita a energia cinética durante a  desaceleração. Nas reduções de velocidade e frenagens, o alternador converte a energia do movimento em eletricidade, que é armazenada temporariamente naDSC_2443 bateria. Quando o carro é acelerado novamente, a bateria devolve a energia armazenada, reduzindo a carga do alternador e melhorando o consumo.
O preço sugerido para venda do Audi A5 Sportback é de R$189.000, entre os opcionais figuram as rodas 19 polegadas e o sistema de som Bang & Olufsen.