Carros para o público infanto-juvenil

Desenvolvido pelo jornalista Jorge Meditsch, colunista da revista Autoesporte, já está no ar o Autoboy (www.autoboy.com.br). O site fala sobre carros especificamente para o público infanto-juvenil. O Autoboy tem formato de blog e o espírito de um almanaque, e traz um pouco de tudo sobre o tema, de forma leve e atraente. A linguagem é simples, mas não subestima a inteligência dos leitores.
O conteúdo usa o automóvel como portador de conhecimento - ciência, mecânica, história - e, sempre que possível, para transmitir noções de responsabilidade e cidadania. Sem esquecer, é claro, o lado da diversão. O público alvo do site tem idade entre os 8 e 15 anos, mas segundo o próprio Jorge, “é uma delimitação que não é das mais rígidas, pois o nível de compreensão e maturidade pode variar bastante de uma criança para outra. Por outro lado, a experiência na fase piloto mostrou que ele também agrada aos adultos”. Só para você ter uma ideia, navegando pelo Autoboy tem matérias sobre uma prova off road diferente, reciclagem de pneus, um fã que fabricou o carro do Pato Donald, entre outras. Vale conferir e indicar para a garotada. 

Elf lança óleo 15W50 para motos

Produzido pela Elf, já esta no mercado brasileiro o Moto 4 Gold SAE 15W50. O óleo lubrificante para motos é semisintético e indicado para motores de 4 tempos entre 300 e 650 cm³ de cilindrada. Segun do a fabricante do produto, os estudos de laboratório realizados no desenvolvimento do novo óleo indicam que o Moto 4 Gold 15W50 proporciona uma série de vantagens em relação a um lubrificante mineral padrão (20W50), como ganho de potência, em virtude da redução de atrito no motor, ampliação de intervalos entre as manutenções pelo maior poder de lubrificação e natural redução do desgaste prematuro dos componentes mecânicos e, consequentemente, maior durabilidade para o motor. Outro atributo do novo óleo é a preservação ambiental, com acentuada redução da emissão de fumaça e de gases poluentes. No comparativo entre o Moto 4 Gold 15W50 e um lubrificante 20W50 (padrão), foi registrada uma melhoria considerável nos quesitos desempenho e proteção.

Goodyear lança Eagle GT High Performance

A Goodyear ampliou sua linha High Definition, com o Goodyear Eagle GT, mais um pneu High Performance da marca. O composto apresenta como características os sulcos longitudinais duplos que, segundo a fabricante, ajudam a dispersar a água e melhorar a tração em pisos molhados, uma Zona High Performance que proporciona melhor dirigibilidade e tração em piso seco, bem como um Rim Protector, que ajuda a proteger as rodas contra batidas acidentais nas laterais. Além disso, esse produto apresenta um sistema chamado Tredlock Technology, ou seja, Bubble Blades no interior do pneu que melhoram a tração em pisos molhados e curvas mais precisas. O Eagle GT 15 polegadas é produzido no Chile, já as versões com outras medidas, pois é possível encontrá-lo até com medida de 22 polegadas é importado dos Estados Unidos. Segundo Alessandro Gonçalves, gerente de marketing da empresa, “o Eagle GT foi desenvolvido para atender a demanda de clientes que querem customizar o veículo, para quem precisa de pneus com medidas grandes e suprir a demanda de veículos importados que circulam no Brasil”.   
Assista a entrevista com Alessandro Gonçalves na Prana TV: http://www.pranatv.com.br/?v=MDAwMDExMDk=&t=LAN%E7AMENTO-GOODYEAR

Complexo Mogi da GM completa 10 anos

Dia 5 de novembro, a unidade industrial da General Motors de Mogi das Cruzes completou 10 anos de atividades. O Complexo de Mogi tem passado por ampliações e na sua principal atividade, na área de manufatura, que inclui a estamparia, foram absorvidas desde meados de 2008 novas células de montagem de alguns subconjuntos das linhas dos modelos Chevrolet Astra, Classic e Vectra, que antes eram produzidos na fábrica de São Caetano do Sul. Entre estas peças estão, por exemplo, as longarinas da parte estrutural do Astra, bem como suas portas dianteiras e traseiras, painel dianteiro e tampa do porta malas. Para o Classic são produzidas peças como o assoalho traseiro e caixa da roda dianteira e, para o Vectra, a estrutura do amortecedor, longarina, painéis dianteiro e traseiro, entre outras.

GP Abu Dabi: Fim de um ciclo

Acabou a temporada do inusitado, na qual uma equipe pequena e sem patrocínio conquistou os títulos de pilotos e construtores
Com o tremular da bandeira quadriculada preta e branca, no deserto de Abu Dabi, acabou uma das mais estranhas temporadas da Fórmula 1 dos últimos tempos.
Estranha porque equipes grandes como Ferrari e McLaren, ou médias, igual a Renault e BMW-Sauber tiveram desempenho abaixo do esperado.
Em compensação, surgiu das cinzas uma Brown GP montada a partir do espólio da Honda e se firmou a Red Bull que tem nas pranchetas um certo Adrian Newey.
Mas a disputa não aconteceu só nas pistas. Os dirigentes das principais equipes revoltaram-se com o presidente da FIA Max Mosley, por impor para a próxima temporada um limite de gastos. E aí não teve jeito, o inglês teve que se retirar, prometeu não mais disputar as eleições para o cargo e quem foi eleito para seu lugar foi o ex-ferrarista Jean Todt.
E Mosley antes de ir embora, ainda tirou da maior categoria do automobilismo mundial um desafeto. O italiano Flavio Briatore foi banido das competições por arquitetar um acidente provocado por Nelsinho Piquet no GP de Cingapura disputado o ano passado, o qual deu a vitória a Fernando Alonso.
O comando da F-1 está nas mãos de Bernie Eclestone, e parece que não foi bom para os negócios o fato de equipes novas despontarem o titulo com velhos pilotos (Button, Barrichello, Weber). Tanto que, para a próxima temporada teremos, de novo, um novo regulamento.
Não será permitido abastecimento, só troca de pneus, os treinos de desenvolvimento acontecerão durante os testes de inverno com os dois pilotos do time andando em condições de igualdade. Aquela história de fixar um limite de gastos, não vingou e cada um desembolsa o quanto puder. Então, os privilegiados são Ferrari e McLaren, por terem melhores condições técnicas e muito dinheiro. Se, ocorrerá outro caso como o da Brown este ano? Muito difícil, pois os comandantes já se precaveram para que isto não aconteça.
Agora você quer saber da corrida? Foi muito chata. O vultuoso circuito de Abu Dabi ficou muito bonito, imponente, mas em nenhum ponto privilegia a disputa.
Sendo assim, Lewis Hamilton (McLaren), que fez a pole, só não venceu porque foi obrigado a abandonar com problemas nos freios. Ai ficou fácil para Sebastian Vettel (Red Bull), que largou em segundo, terminar como vencedor e garantir o vice-campeonato. O segundo na prova foi Mark Webber (Red Bull), com o já campeão Jenson Button (Brawn GP) em terceiro e Rubens Barrichello (Brawn GP) em quarto. Na despedida da BMW, Nick Heidfeld foi quinto, Kamui Kobayashi (Toyota), fez mais uma boa corrida chegando em sexto, na frente do companheiro Jarno Trulli (Toyota), que terminou em sétimo, para completar a zona de pontuação chegou em oitavo Sébastien Buemi (Toro Rosso).
Rubinho não mostrou disposição para brigar pelo vice-campeonato, na largada ao tentar uma ultrapassagem, perdeu um pequeno pedaço da asa dianteira, e foi ultrapassado por Button. O inglês por sua vez, brincou na última volta quando aproximou-se de Webber, mas ficou só nisso. No mais, o mico do dia foi a entrada por engano de Jaime Alguersuari (Toro Rosso) no box da Red Bull. Saiu voltou à pista e parou sem gasolina.
A temporada 2010 começa dia 14 de março no Bahrein. Confirmados teremos, Barrichello na Williams, Felipe Massa na Ferrari e Bruno Senna na Campos Meta. Lucas Di Grassi está em negociações. A esperança é de que Rubinho, a exemplo do que aconteceu na Brown, faça a Williams ressurgir. Massa terá que enfrentar Alonso e Senna ainda é uma incógnita. Contamos os dias, até março de 2010?
Rapidinhas
Efeito Todt
A sexta etapa da temporada 2010, o GP de Mônaco, teve sua data alterada de 16 para 23 de maio. Isso porque as equipes temiam ter problemas para transportar seus equipamentos de Mônaco para a Turquia, que receberá o Mundial no dia 30 do mesmo mês. Agora com a presidência da FIA na mão de Jean Todt, um ex-dirigente de equipe, os times receberão muitas regalias.
Tudo igual
Interessante, em um determinado momento a imagem da TV mostrou uma conversa entre o ‘ex-dirigente’ da McLaren Ron Dennis, Norbert Haug da Mercedes e Jean Todt, o atual presidente da FIA. Dennis está afastado por causa de Max  Mosley, mas já começa a dar as caras. Só falta a volta de Flavio Briatore, o italiano entrou com recurso e quer que sua punição tenha um prazo, e não banido para sempre.
Rubinho e Cosworth na Williams
Na manhã desta segunda-feira, Frank Williams confirmou sua dupla de pilotos para a temporada 2010. "Rubens não precisa de apresentação. Ele não é apenas o piloto mais experiente da F-1, mas um piloto talentoso e apaixonado que lutou muito pelo título deste ano e Nico Hülkenberg venceu a temporada deste ano da GP2 como estreante e já tem os títulos na F-3 Europeia, F-Masters, A1 GP e F-BMW alemã", falou o dirigente. Ontem, antes do inicio do GP de Abu Dabi, ele já havia confirmado que em 2010 utilizará motores da fabricante inglesa Cosworth. Assim a Williams permanece como equipe independente, sem nenhuma fabricante de veículos dando suporte. O velho Frank aposta na experiência de Barrichello para acertar carros e voltar a um lugar de destaque no circo.

Solução para as grandes cidades

 

Já está em atividade na cidade de São Paulo a empresa Zazcar, que oferece o serviço de compartilhamento de carros. Para utilizar o serviço, o interessado faz um cadastro, opta por um dos planos da empresa e aguarda em casa o recebimento do cartão de acesso. “Com o cartão em mãos, ele faz a reserva do carro quando quiser, por telefone ou internet. Depois, é só se dirigir ao estacionamento onde o carro está, destravar o veículo com o próprio cartão de acesso, pegar as chaves no porta-luvas e sair dirigindo sem se preocupar com gasolina, seguro e manutenção, tudo incluso no preço”, explica o diretor da empresa, Felipe Barroso. Ainda em fase inicial no Brasil, o sistema da Zazcar possui 4 pontos de estacionamento  localizados próximos a estações da linha verde do metrô (Clínicas, Consolação, Trianon MASP e Brigadeiro). Os clientes podem escolher entre 4 modelos: Fox, Punto, Siena e Civic. Em países da Europa e EUA, onde o carsharing já possui mais de 1 milhão de usuários, um único carro atende várias pessoas por dia e pode tirar de 6 a 20 veículos das ruas. O serviço está disponível 24 horas por dia, 7 dias por semana, a partir de R$ 22,00 a hora, em planos mensais pagos com cartão de crédito. Para aderir, é necessário ter idade mínima de 21 anos, cartão de crédito e carteira de habilitação há, no mínimo, 2 anos.
Central de Relacionamento Zazcar:
www.zazcar.com.br  ou (11) 5546-4606

Recall VW para Gol, Voyage e Fox

Dia 3 de novembro, terça-feira, a VW inicia a Campanha de Oficina Ativa. A ação é destinada a substituição do óleo lubrificante dos motores VHT 1.0L, que equipam os modelos Novo Gol, Voyage e Fox a partir de abril de 2008.
Assim, a empresa convida os proprietários dos modelos mencionados a agendar a realização dos serviços em um concessionário da marca, sem nenhum custo para os clientes. Na oficina da revenda autorizada será substituído o óleo lubrificante do motor, isso para garantir a perfeita lubrificação e assegurar a durabilidade e desempenho do propulsor. Também ocorre mudança na orientação para troca de óleo para cada 6 meses ou 10.000 km, o que ocorrer primeiro, extensão do prazo de garantia de 3 para 4 anos.
A empresa esclarece que a ocorrência de ruídos internos em alguns motores não representa risco à segurança dos usuários. A comunicação aos proprietários será feita através de cartas e anúncios em jornais, TV, rádio e internet. As dúvidas poderão ser esclarecidas através da Central de Relacionamento com o Cliente: 0800.019.5775.