Ford promove pré-lançamento do Novo Focus Sedan 2014 no Ibirapuera com a presença de Isabella Fiorentino e Gustavo Borges

Entre os dias 29 de agosto a 1º de setembro, no Pavilhão da Bienal no Parque do Ibirapuera, em São Paulo, a Ford mostra o Novo Focus Sedan 2014.

O evento chamado de “Focus Pop-up Gallery”, será aberto ao público e contará com a presença da modelo e apresentadora Isabella Fiorentino. Ela e o designer-chefe da Ford América do Sul, João Marcos Ramos, participarão de um  bate-papo, que tem como tema “Moda & Carro: atitude sobre rodas”, isso acontecxe dia 29.

No dia 30 de agosto, o campeão das piscinas Gustavo Borges, o preparador físico Márcio Atalla e Klaus Mello, gerente de Engenharia de Veículos da Ford, debatem o assunto “Homem & Máquina: ultrapassando limites”.

E para encerrar a programação, dia 1º de setembro, às 17h00, haverá um show da banda Dexterz, formada por Julio Torres, Amon Lima e Junior Lima. Todas as atrações da Focus Pop-up Gallery são gratuitas, com vagas limitadas de acordo com a ordem de chegada.

O evento estará aberto ao público na quinta e sexta-feira (29 e 30 de agosto) das 12h00 às 22h00, no sábado (31 de agosto) das 10h00 às 22h00, e no domingo (1º de setembro) das 10h00 às 19h00. Mais informações estão disponíveis no site: https://www.novofordfocus.com.br/popup/index.html# e na página da Ford no Facebook: https://www.facebook.com/FordBrasil.

Ganhe ingresso para a Etapa de Curitiba do Campeonato de GT

Dia 08 de setembro, acontece em Curitiba, capital do Paraná, mais uma etapa do Campeonato Sul americano de GT- Gran Turismo. A categoria reuni super máquinas como Ferrari, Lamborguini, Mercedes, Porsche, entre outros.

E a KingHost, empresa de hospedagem de sites gaúcha, é uma das patrocinadoras do evento, ela oferece um par de ingressos cortesia na arquibancada para você que é leitor do Auto Agora ir assistir às corridas.

Você quer ganhar este par ingressos?

Então mande um e-mail para: autoagora@gmail.com  e responda a seguinte pergunta:

Quais os torneios que compõe o Campeonato Sudamericano de GT?

Vale até domingo 01/09/2013. Ente aqueles que acertarem, eu vou sortear este par de ingressos e divulgo o vencedor na segunda 02/09. E claro, por favor, só participe quem tem realmente condições de ir na corrida, ok?

Leia abaixo a programação da corrida:

PROGRAMAÇÃO COMPLETA DA ETAPA EM CURITIBA:

Aceleradas: GP Bélgica – Na pista de Spa faltou a chuva

O alemão Sebastian Vettel venceu a corrida com muita facilidade e subiu mais um degrau em busca do quarto titulo. Alonso bem que tentou, mas não impediu a escalada

Por: Edison Ragassi

Na volta das férias, a F-1 reiniciou a temporada no mítico circuito de Spa-Francorchamps, o preferido da maioria dos pilotos.

Como na parada as fábricas fecham e ninguém pode trabalhar, os avanços técnicos foram feitos antes do recesso. A Ferrari, por exemplo, prometia um novo pacote aerodinâmico, o qual não funcionou, porque choveu nos treinos classificatórios. Mas não foi uma chuva consistente, ela parou no final do ensaio, o que proporcionou a Lewis Hamilton (Mercedes-GP) marcar a pole position e Sebastian Vettel (RBR) foi o segundo. Os pilotos da Ferrari, Fernando Alonso e Felipe Massa foram respectivamente 9º e 10º colocados.

Na largada, Vettel assumiu a ponta, e não perdeu mais a liderança até o final da corrida. Já o espanhol Alonso deu show. Logo na partida pulou para quinto lugar e foi galgando posições até chegar ao segundo posto, mas com muita distancia do alemão líder da prova, o que o impossibilitou de brigar pela vitória.

Massa titubeou quando as luzes vermelhas apagaram e caiu para a 12ª posição. Para complicar um pouco mais, os comandos eletrônicos colocados no volante deixaram de responder e o kers falhou por várias voltas. Mesmo assim o brasileiro recuperou-se e terminou na sétima colocação.

Durante toda a prova, os pilotos das posições intermediárias lutaram bravamente, com muitas ultrapassagens, bate rodas e até um acidente, o qual envolveu Pastor Maldonado (Williams) e Paul di Resta (Force India), o venezuelano voltou e foi punido.

Surpresa também no abandono de Kimi Raikkonen (Lotus), o carro do finlandês ficou sem freios. Apesar das disputas nas posições intermediarias, o GP da Bélgica foi morno, contrariando as expectativas, Vettel não sofreu pressão em nenhum momento da corrida.

Mas alguns detalhes devem ser observados. O descontentamento de Alonso com o carro é fenomenal. No pódio ele não sorriu ou foi simpático, antes das férias, o espanhol levou bronca do presidente Luca di Montezemolo.

Isso porque cobrou resultados publicamente, mas depois pediu desculpas. Num passado não tão distante, Alonso fez a mesma coisa para encerrar o contrato com a McLaren. Desta vez, a proposta é da RBR, a equipe que ganhou tudo nas três últimas temporadas.

Ainda sobre a dança das cadeiras. Fala-se em Raikkonen voltando para a Ferrari, Maldonado assumindo o lugar de Massa, assim como Nico Hulkenberg (Sauber).

Eu acredito que a Ferrari já renovou com Massa, isso porque ele está muito tranquilo, não demonstra a característica preocupação de um futuro desempregado. A Ferrari não deve arriscar com um piloto novo, pois no ano que vem muda tudo e eles precisam de bons acertadores de carro.

A outra vaga cobiçadíssima que é da RBR se Alonso não for pra lá, deve ficar com Daniel Ricciardo (STR), afinal ele integra o programa de jovens pilotos da equipe.

Marcaram pontos no GP da Belgica

1º - Sebastian Vettel

2º - Fernando Alonso

3º - Lewis Hamilton

4º - Nico Rosberg

5º - Mark Webber

6º - Jenson Button

7º - Felipe Massa

8º - Romain Grosjean

9º - Adrian Sutil

10º - Daniel Ricciardo

Como a chuva não veio, e ela era esperada para igualar as forças entre as equipes, Vettel segue na liderança com 197 pontos, Alonso tem 151 na segunda colocação e Hamilton aparece em terceiro, soma 139 pontos.

Dia 8 de setembro tem mais, desta vez a Ferrari é favorita, pois a disputa será o GP da Itália no circuito de Monza.

Rapidinhas

Otimismo em alta

Apesar da cara emburrada, Fernando Alonso foi simpático com a imprensa."O ritmo e a estratégia da corrida foram bons. Recuperamos o otimismo no Mundial, na pontuação e na expectativa", declarou o espanhol. Seria esta afirmativa para evitar mais broncas do chefão Montezemolo?

Pouca alegria

Felipe Massa conseguiu marcar pontos, mas ficou a sensação de que poderia ter mais."O importante é que a equipe viu que meu ritmo existia. Não nos classificamos onde deveríamos, por causa das condições da definição do grid e depois na largada fui muito prejudicado", afirmou o brasileiro.

Futilidades

Por falta do que falar, o piloto e comentarista da Rede Globo, Luciano Burti, disse que a cor do cabelo de Vettel não ficou boa. O comentário, aliás, foi confirmado por Rubens Barrichello, também piloto e agora comentarista. Galvão Bueno retrucou, deu um ‘pito’ nos dois e afirmou que quem tem que ver isso é a namorada do Vettel. Já na rádio Bandeirantes, o narrador Odinei Edson mandava abraços para Reginaldo Leme, que está afastado das transmissões.

Fiat lança acessórios da marca Mopar

No inicio de julho, a Fiat Automóveis incluiu no seu mix, produtos da marca Mopar. Ela está presente em 130 países com 500 mil diferentes peças e acessórios, fabricados por cerca de 3.500 fornecedores e comercializados em mais de 12.000 concessionárias.

No Brasil, ela fornecia itens de personalização para os veículos Chrysler, Dodge, Ram e Jeep. O primeiro produto Mopar encontrado nas concessionárias Fiat é o Kit Sensor Alerta para o Novo Palio. Ele é composto por alarme, rádio (com conexão USB reproduz arquivos MP3, WMA e AAC) e sensor de estacionamento. Os itens também podem ser adquiridos separadamente.

Lançamento: Iveco Hi-Way

Chega ao Brasil o Hi-Way, caminhão premiado pela imprensa europeia, ele é produzido em Sete Lagoas com duas opções de cabine e três tipos de tração

Por: Edison Ragassi/ Fotos: Divulgação

Dia 20 de agosto, em Santiago, no Chile, a Iveco mostrou para a imprensa especializada brasileira o novo extrapesado premium Hi-Way. São duas as opções de teto, alto ou médio, ambos de cabine leito com 2,5 m de largura por 2,25m de comprimento e piso semipleno. A cabine é equipada com climatizador de baixo ruído e baixo consumo, localizado no teto.

Mesmo com o motor desligado, ele consegue manter o ar refrigerado e umedecido. O aparelho pode ser acionado por controle remoto. Também como item de série traz: ar-condicionado digital e direcionamento do ar por teclas para o motorista e o ocupante.

Há vários porta-objetos, geladeira e box térmico localizados entre o banco do condutor e do passageiro. Ainda tem rádio com CD, leitor de MP3, entrada USB e função RDS, além de conector de diagnóstico com 16 pinos padronizados, tomadas elétricas de 12 volts e tomada de ar comprimido.

O computador de bordo traz informações sobre a condução (níveis de pressão dos circuitos de freio, média de consumo de combustível, tempo de funcionamento do motor e indicador do nível de Arla 32, entre outras funcionalidades).

Também são duas opções de suspensão, mecânica e pneumática full air. Nesse último caso, o componente é equipado com um sistema especial para manter a altura do chassi em trânsito e ajustar durante o carregamento e descarregamento, além de facilitar o engate e desengate de semirreboques. Ainda conta com basculamento elétrico da cabine, a habilitação do sistema de levantamento é feita por tecla no painel de instrumentos.

O novo modelo é equipado com propulsor Cursor 13, da FPT Industrial. São três faixas de potência, 440 cv/ 2.100 Nm torque, 480cv/ 2.250 Nm de toque, 560 cv/2.500 Nm de torque (este com a nova turbina VGT de geometria variável e aftercooler). A potência máxima está disponível a 1.900 rpm. Ele é ofertado com três tipos de tração (4x2, 6x2 e 6x4) e três opções de entre-eixos (3.500, 3.200 e 3.000). O freio motor funciona por descompressão e borboleta, o que garante potência de frenagem de 415 cv.

De série utiliza o câmbio automatizado Eurotronic, com 16 velocidades, fornecido pela ZF. As versões 4x2 e 6x2 utilizam tanque duplo de alumínio, com capacidade de 600 + 220 litros. Nas versões 6x4, a capacidade chega a 600 + 300 litros.

O preço sugerido para venda do Novo Iveco Hi-Way é de R$320 mil opção 4x2 com 440cv e R$395 mil 6x4 e propulsor de 560 cv.

*Viagem feita a convite da Iveco

BUSCA DE QUALIDADE PERCEBIDA

Por: Fernando Calmon

Segundo segmento mais importante em vendas (na Europa, é o primeiro), o dos médios compactos apresenta acomodação em sua participação no mercado brasileiro, por volta de pouco menos de 10%. Nessa faixa está a menor defasagem tecnológica em relação ao que se oferece nos países de alto poder aquisitivo. Segmentações superiores são 100% dominadas por importados.

Há outra diferença em relação aos europeus. Lá, preferem quase exclusivamente os hatches. Aqui os sedãs subiram rapidamente na preferência. Nos últimos quatro anos passaram de 38% para 50% das vendas, com tendência a subir. E a concorrência é bastante acirrada entre 10 modelos. Mais recente é o Citroën C4 Lounge, sucessor do Pallas, que chega seis anos depois. Em geral as gerações se sucedem a cada sete anos ou se antecipam, quando há perda de interesse dos compradores. Versão hatch do C4 ficou para final de 2014, a fim de alinhá-lo ao modelo francês.

Produzido em El Palomar, Argentina, na mesma linha do Peugeot 408, o C4 Lounge encolheu 16 cm no comprimento, porém ficou 2 cm mais largo e manteve a ótima distância entre eixos de 2,71 m. Embora o volume do porta-malas tenha diminuído em 12% para 450 litros, o espaço interno se destaca. Exigência do mercado chinês, onde já está à venda (aqui a partir de 23 de setembro), o encosto do banco traseiro tem 29 graus de inclinação (3° a mais). Elevou o nível de conforto, nitidamente sentido quando se viaja em distâncias maiores, como na região de Mendoza, no país vizinho, onde foi o lançamento.

Aspecto geral do sedã melhorou bem e, interessante, parece menor que as suas dimensões externas indicam, uma tendência estilística. Há vincos discretos na carroceria e cuidados como redesenhar o spoiler dianteiro para evitar raspar em desníveis.

Painel com plástico macio foi uma das apostas da marca para melhorar a qualidade percebida pelo cliente, algo que os fabricantes têm dado prioridade, em especial acima de R$ 60.000. Versão de topo Exclusive vem com tela multimídia (não tátil) de 7 pol., navegador GPS, sensor de ponto cego (exclusividade entre modelos produzidos no Mercosul), câmera traseira e quadro de instrumentos personalizável. Nas laterais de portas, ainda de plástico duro, mas de boa textura, região dos puxadores é revestida. Atrás, além do ótimo espaço para cabeça e pernas, é possível encaixar os pés sob os bancos dianteiros, mas o debrum raspa nos sapatos.

Além do motor tradicional flex de 4 cilindros, 2-litros, bloco de alumínio, 151 cv (etanol), está disponível na opção mais cara o instigante 1,6-litro turbo de 165 cv e 24,5 kgf∙m a apenas 1.400 rpm, torque mantido até 4.000 rpm. Nova caixa de câmbio automática (mais de dois terços das vendas) agora tem seis marchas e comportamento exemplar, melhor ainda no modo esportivo.

Silêncio de rodagem é um dos destaques do carro, ajudado pelo uso do para-brisa acústico (ainda sem a desejável faixa degradê) e capricho nas guarnições de borracha das portas. Trabalho benfeito nas suspensões resultou boa firmeza, sem descuidar da filtragem de vibrações e ruídos.

Preços vão de R$ 59.990 a R$ 81.290, em três possibilidades de acabamento: Origine, Tendance e Exclusive.

RODA VIVA

MUDANÇA de planos da Nissan. Monovolume Note não será mais produzido no Brasil e sim importado do México. Esta subsidiária perderá exportações do March/Versa em 2014 e deve ter reclamado. Em Resende (RJ), início de produção do March certo para janeiro, versão básica em junho e sedã Versa, em setembro. Vendas sempre dois meses depois.

TURMA que comparava preços dos carros brasileiros aos do exterior de repente ficou muda. Dólar em R$ 2,40 e euro a R$ 3,20, farra acabou. Em relação à Europa preços nominais estão alinhados em reais, ou melhor, mais baratos aqui, ao descontar a carga fiscal. Não é para comemorar, pois custos aqui continuam nos píncaros. Apenas lamentar tanta tolice dita e escrita.

FOX BlueMotion entrega o esperado em economia de combustível, no uso dia a dia. Motor de 1 litro, de inéditos 3 cilindros (entre os produzidos aqui) e potência de 80 cv economiza em média 15% em cidade/estrada (etanol), se comparado ao de 4 cilindros. Mesmo com relações de câmbio longas, não é lento demais em estrada e boa surpresa ao abastecer.

SEGUNDO a 3M, que lançou no mundo primeiras películas para vidros de veículos há mais de 15 anos, diminuição da temperatura do habitáculo nada tem a ver com cor escura. Há necessidade de um filme específico, mais caro e este pode ser todo transparente. No mercado, quanto mais escuro melhor, em desacordo com a lei e o bom senso.

ALEMANHA tem várias empresas independentes, famosas no mundo, voltadas a melhorar desempenho e aparência de automóveis comuns e até mesmo de carros esporte. No início focadas apenas nos modelos alemães, dedicam-se também a outras marcas. Uma delas, Arden, é especialista em veículos ingleses Bentley, Jaguar, Mini e Range Rover (a conferir em www.arden.de).

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fernando@calmon.jor.br e www.twitter.com/fernandocalmon

Mercedes-Benz entra no mercado de caminhões seminovos e usados

SelecTrucks – Caminhões Seminovos e Serviços Mercedes-Benz’ é designação da nova unidade de negócios, que terá sua primeira loja instalada em Mauá, na Grande São Paulo.

Esta unidade será responsável pela compra, estoque, manutenção e venda de caminhões seminovos. Com amplo mix de produtos,   negociará veículos de todas as marcas, modelos e anos de fabricação, inclusive com emplemetos.

A Mercedes-Benz assegura confiabilidade dos caminhões, por meio de garantia de prodecência obtida através de vistoria completa do veículo, tanto com relação à sua documentação, quanto aos fatores técnicos do seminovo. Além disso, é oferecida também ao cliente a Garantia SelecTrucks para seminovos de todas as marcas nas categorias Ouro e Prata.

A loja da SelecTrucks está localizada na alça de acesso do Rodoanel, Avenida Papa João  XXIII, 2.843, em Mauá.