segunda-feira, 20 de outubro de 2014
Novo Space Cross
Novo SpaceFox
Conceito Fox Pepper – Uma versão apimentada
Novo Jetta
O Jetta, sedã médio da VW, traz novo visual para a dianteira e traseira, o que aprimorou o desempenho aerodinâmico. A nova grade, atravessada por três barbatanas, está alinhada com os novos para-choques e faróis opcionais bixenônio com luzes diurna de LED.
A versão Highline será equipada com motor 2.0 TSI de 211 cv e transmissão automática DSG com dupla embreagem e seis marchas.
A Volkswagen vai produzir o Novo Jetta na fábrica Anchieta (SP), no primeiro semestre de 2015. A produção nacional do modelo vai complementar a importação atual do México, para que a marca possa atender à demanda do modelo no Brasil. Ele será o terceiro modelo mundial a ser produzido no Brasil.
Vencedores do ConcursoVolkswagen na Comunidade 2014
- Em sua sétima edição, concurso da Fundação Volkswagen teve recorde de inscrições: 569 projetos sociais indicados por colaboradores da Volkswagen do Brasil
- Concurso reconheceu dez projetos sociais, com prêmios em dinheiro, para serem investidos em iniciativas de transformação social
- No histórico, o “Volkswagen na Comunidade” já entregou 62 prêmios, beneficiando 14.125 pessoas diretamente
A Fundação Volkswagen, que é responsável por coordenar os investimentos sociais daVolkswagen do Brasil há 35 anos, revelou na tarde de hoje (17/10) os dez projetos sociais vencedores da 7ª edição do concurso “Volkswagen na Comunidade”. Cada um dos projetos contemplados receberá um prêmio em dinheiro, que deve ser investido em ações de transformação social. As instituições vencedoras e finalistas também ganham um curso de Gestão de Projetos Sociais.
A cerimônia foi realizada no Centro de Treinamento da Volkswagen do Brasil, em São Paulo, e contou com a presença do vice-presidente de Recursos Humanos da Volkswagen do Brasil e presidente do Conselho Curador da Fundação Volkswagen, Holger Rust, e do diretor de Assuntos Jurídicos da Volkswagen do Brasil e superintendente da Fundação Volkswagen, Dr. Eduardo Barros, da diretora da Fundação Volkswagen, Keli Smaniotti, entre outros executivos e colaboradores da empresa, além dos representantes das organizações premiadas e jornalistas convidados.
Neste ano, o “Volkswagen na Comunidade” teve recorde de inscrições: foram 569 projetos indicados por 139 colaboradores da Volkswagen do Brasil que atuam voluntariamente nessas organizações. Os projetos inscritos são realizados por 372 organizações sociais, localizadas em 23 Estados brasileiros. Para concorrerem ao “Volkswagen na Comunidade”, os projetos devem ser inscritos por colaboradores da Volkswagen do Brasil, estagiários e prestadores de serviços das quatro fábricas da empresa no Brasil, da unidade do Jabaquara, do Centro de Peças e Acessórios de Vinhedo (SP) ou dos escritórios regionais de vendas e serviços financeiros da empresa. “Por meio do ‘Volkswagen na Comunidade’, a empresa demonstra seu compromisso com o desenvolvimento social.
O concurso incentiva o engajamento dos colaboradores da empresa e também reconhece a dedicação deles ao voluntariado. Os prêmios entregues às instituições permitem que elas tenham condições financeiras e conhecimento sobre a gestão para colocarem seus projetos sociais em prática com excelência”, afirma o vice-presidente de Recursos Humanos da Volkswagen do Brasil e presidente do Conselho Curador da Fundação Volkswagen, Holger Rust.
“A diversidade de projetos e instituições que fazem parte do ‘Volkswagen na Comunidade’ cria uma grande oportunidade de troca de experiências entre os participantes, Fundação Volkswagen e voluntários. É um momento em que todos estão focados em fazer o bem”, diz o diretor de Assuntos Jurídicos da Volkswagen do Brasil e superintendente da Fundação Volkswagen, Dr. Eduardo Barros.
“O curso de Gestão de Projetos Sociais é um momento em que a Fundação Volkswagen oferece uma formação para as organizações. São diversos aspectos abordados: captação de recursos, estratégias de comunicação, discussão de casos concretos, entre outros. Acreditamos que proporcionar para as organizações essa ferramenta seja tão importante quanto o prêmio em dinheiro, pois auxilia na sustentabilidade dos projetos”, informa diretora da Fundação Volkswagen, Keli Smaniotti.
Prêmios do “7º Volkswagen na Comunidade”
O “7º Volkswagen na Comunidade” entregou o total dez prêmios às instituições sociais vencedoras, sendo que nove projetos foram contemplados pela primeira vez.
O 10º prêmio leva uma nomeação especial, o “Prêmio de Sustentabilidade”, que é oferecido à instituição que já foi contemplada na edição anterior do concurso e que melhor geriu durante o ano os recursos, recebidos na ocasião, otimizando e ampliando os resultados. Neste ano, o vencedor do “Prêmio de Sustentabilidade” foi a Casa de Apoio à Criança com Câncer Durval Paiva, de Natal (RN), com seu projeto Viva a Cultura. Dessa forma, a instituição, que já havia recebido um prêmio como vencedor no ano passado, recebeu novamente um reconhecimento em dinheiro, para investir na continuidade de suas ações.
Em seu histórico, o “Volkswagen na Comunidade” já entregou 62 prêmios em dinheiro, beneficiando 14.125 pessoas diretamente. As sete edições já realizadas somam 2.853 projetos inscritos em todo o Brasil.
Conheça as instituições vencedoras do “7º Volkswagen na Comunidade” e seus projetos:
Casa Crescer e Brilhar, São Vicente (SP)
Projeto: Bem me quer
O projeto irá estruturar e ampliar as oficinas de cabeleireiro profissionalizante e artesanato, visando à melhoria da qualidade de vida de mulheres em situação de vulnerabilidade social (incluindo as mulheres do sistema prisional). Para que suas ações sejam autossustentáveis, as oficinas oferecem qualificação profissional, tendo como meta a geração de renda e oportunidades de trabalho.
Núcleo de Apoio ao Pequeno Cidadão, de São Bernardo do Campo (SP)
Projeto: Rádio Cidadão – comunidade em ação
O projeto pretende que estudantes do 3º ao 5º ano do ensino fundamental se apropriem efetivamente da leitura e da escrita, produzindo programas de rádio para serem veiculados nainternet, além de um curta-metragem. Com isso, ocupa o espaço dessas crianças como cidadãos; aproxima as famílias e a comunidade do espaço escolar, valoriza os saberes da comunidade e possibilita que os participantes sejam capazes de se expressar, verbalizando suas ideias sobre temas diversos de forma clara e objetiva.
Apae – Associação de Pais e Amigos dos Excepcionais, de Ibaté (SP)
Projeto: Pedia Suit: uma nova abordagem da estimulação sensorial
O projeto tem como objetivo realizar a compra de equipamento que favoreça a normalização do tônus muscular, aumentando a variedade de movimentos ativos, força, resistência e controlando os grupos musculares que acabam de ganhar força, permitindo melhora de suas habilidades funcionais, visando à independência do indivíduo.
Associação Sagrada Família de Nazaré, de Curitiba (PR)
Projeto: Juventude: um sinal de esperança
O valor do prêmio será usado para aquisição de máquinas e equipamentos agrícolas de pequeno porte para a chácara que acolhe homens em situação de alcoolismo e dependência química. Por meio de laborterapia e acesso à terra, os acolhidos cultivam milho, feijão, alho, cebola e hortaliças, desde a preparação, plantio, colheita e até conservação do solo, visando a preservação do meio ambiente, geração de trabalho e renda e alimentação para os animais da fazenda.
IA3 – Instituto de Acolhimento e Apoio ao Adolescente, de Pindamonhangaba (SP)
Projeto: Vem ser
Projeto de qualificação profissional em técnicas artesanais (produção de papel artesanal, patchwork, bordados, forrações, costura, entre outros) que utiliza como parte de seus insumos o reaproveitamento de materiais (retalhos, uniformes usados, saco de cimento, papeis diversos, etc.). Tem como principal objetivo a geração de trabalho e renda aos beneficiários, estimulando neles uma conduta empreendedora.
Lar Carlos Augusto Braga, de Vinhedo (SP)
Projeto: Valorizando potenciais
A instituição pretende melhorar a qualidade nos atendimentos dos usuários que apresentam múltiplas deficiências, por meio da aquisição de equipamentos e produtos de estimulação e tecnologia assistiva, que buscam diminuir deformidades corporais, proporcionar melhor funcionalidade e conforto. Dessa forma, contribui-se também com a redução das crises de ansiedade e de autoagressão; potencializando as habilidades motoras, sensoriais, afetivas, e sociais.
Apae – Associação de Pais e Amigos dos Excepcionais, de São Paulo
Projeto: Brinquedoteca da Apae de São Paulo
Com a aquisição de novos brinquedos e mobiliário adequado, a instituição deseja oferecer um ambiente que seja acolhedor, limpo, confortável, seguro, diferente e mágico para os atendidos e seus acompanhantes em todas as faixas etárias. Além disso, irá oferecer formação técnica aos profissionais para que possam proporcionar a integração entre as crianças, dando oportunidade para brincar, aprender a jogar, a participar, a esperar a sua vez, a competir e a cooperar.
Associação Sociocultural Bataka, de Belo Horizonte (MG)
Projeto: Em busca da autoestima através da dança
Com as aulas de danças afro-brasileiras, o projeto desperta nos participantes a busca e fruição consciente de sua identidade brasileira, permitindo que exerçam a cidadania por meio da arte e da cultura. Com isso, oferece educação artística e profissional para inclusão no mercado artístico, propicia diálogos entre a dança afro-brasileira e outras áreas artísticas (música, artes plásticas e teatro) e aborda a prática artística da dança afro-brasileira na contemporaneidade.
Associação Paranaense de Reabilitação | Escola de Educação Especial Nabil Tacla, de Curitiba (PR)
Projeto: O uso da informática e da tecnologia assistiva no processo de ensino: aprendizagem do aluno com deficiência física neuromotora
O projeto prevê a criação de um laboratório de informática para auxiliar os alunos com deficiência física neuromotora no processo de alfabetização. Possibilitará ao aluno com paralisia cerebral a escrita, usando tecnologias assistivas adequadas ao computador, tornando esse a ferramenta essencial para o exercício da expressão desses alunos, ampliando sua participação social.
Prêmio de Sustentabilidade
A “Casa de Apoio à Criança com Câncer Durval Paiva”, de Natal (RN), ampara crianças e adolescentes em tratamento oncológico e hematológico crônico, assim como suas famílias. A instituição oferece hospedagem, transporte, alimentação, roupas, calçados, brinquedos, cestas básicas, auxílio para aquisição de medicamentos e passagens, além de atendimento odontológico, pedagógico, nutricional e social. Com o projeto vencedor do Prêmio de Sustentabilidade “Viva a Cultura”, a instituição dará continuidade ao atendimento de cerca 800 adolescentes e crianças, de 3 a 18 anos, com câncer e doenças hematológicas crônicas cadastrados na instituição. O projeto prevê atividades como música, teatro, literatura, expressão corporal e desenho, além de práticas terapêuticas de reinserção social. Com o prêmio, a instituição pretende adquirir materiais, equipamentos e custear parte da equipe.
Sobre a Fundação Volkswagen
Ao longo dos seus 35 anos de existência, a Fundação Volkswagen é responsável por coordenar o investimento social da empresa no País, por meio de projetos com foco em educação e desenvolvimento social. Tem como objetivo promover a qualidade de vida das pessoas nascomunidades de baixa renda e melhoria na qualidade da educação pública. A estratégia de atuação baseia-se no desenvolvimento de um trabalho articulado em rede, por meio de parcerias entre os setores públicos, privados e a sociedade civil organizada (Organizações não-governamentais – ONGs), para, conjuntamente, implementar projetos que influenciem políticas públicas e que sejam sustentáveis a longo prazo.
A Fundação Volkswagen, por meio de seus projetos educacionais, já beneficiou na última década, até o fechamento de 2013, 1.325.224 alunos em todo Brasil e ofereceu formação continuada a 15.993 educadores da rede pública de ensino de 386 cidades. No período, 1.976 escolas e instituições foram beneficiadas. Os projetos de educação também apresentam resultados expressivos na frequência de participação de alunos em aulas e na melhoria do desempenho escolar.
Shell lança óleo para o motor feito a partir de gás natural
A petrolífera Shell Brasil anunciou o lançamento daa geração de lubrificantes para motores, Shell Helix Ultra com a Tecnologia PurePlus. Ele é feito a partir de gás natural, utiliza o processo gás-para-líquido (GTL), que produz um lubrificante sintético puro, e segundo a empresa, oferece um nível ainda maior de limpeza e proteção.
A exclusiva Tecnologia Shell PurePlus converte gás natural em óleo básico cristalino, sem nenhuma das impurezas encontradas no óleo bruto do petróleo, utilizado para a fabricação de lubrificantes sintéticos premium comuns. Óleos básicos são os principais componentes do lubrificante de motor, chegando a atingir uma média de 75% a 90% de sua composição.
A Shell conta que foram 40 anos de pesquisas feitas pela equipe de engenheiros e técnicos para o desenvolvimento desta revolucionária tecnologia. Os óleos básicos com a Tecnologia Shell PurePlus são produzidos na fábrica Pearl GTL no Qatar, uma parceria feita com a Qatar Petroleum. Esta é a maior unidade de fabricação de gás-para-líquido do mundo.
Para o consumidor, o Shell Helix Ultra com a Tecnologia PurePlus estará disponível em janeiro de 2015.
sábado, 18 de outubro de 2014
Lançamento: Lifan 530
O sedã compacto é completo, traz equipamentos como o sistema de som, trio elétrico, direção elétrica, usa motor 1.5L movido a gasolina e câmbio manual de 5 marchas
Por: Edison Ragassi/ Fotos: Divulgação
Dia, 16/10, em Campinas (SP), a Lifan lançou o sedã compacto 530. É o segundo veículo global da fabricante chinesa que chega ao Brasil, o primeiro foi o utilitário esportivo X60.
A frente tem uma grande grade central, faróis biparábola com regulagem de altura que avançam nos para-lamas. Na parte inferior uma grade menor e aos lados lanternas de LED.
O design lateral usa vincos que passam por cima das maçanetas e na parte inferior das portas. Ele tem comprimento de 4.300 mm, largura de 1.690 mm, altura de 1.490 mm, para uma distancia entre os eixos de 2.550 mm. A capacidade do porta-malas é de 475 litros e do tanque de combustível de 42 L.
Na traseira, a tampa do porta-malas é ressaltada na parte superior e vinco embaixo, completa o conjunto o para-choque na cor do veículo.
No interior, o painel de instrumentos usa velocímetro e conta-giros analógicos, no centro display para as informações do computador de bordo, outro display aparece na parte superior que mostra quem está sem o cinto, hora e data.
O motor é movido a gasolina 1.5L VVT de quatro cilindros em linha, 16 válvulas, comando variável com correia sincronizadora, ele entrega 103 cv de potência a 6.000 rpm e 13,6 kgfm de torque a 3.500 rpm. Completa o trem de força o câmbio manual de 5 marchas.
A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson, na traseira eixo rígido e barra de torção. As rodas são de 15 polegadas equipadas com pneus 185/60 R15, e a direção usa assistência elétrica.
Impressões ao dirigir
A maior qualidade do sedã compacto da Lifan é o espaço interno. Os ocupantes, tanto dos bancos traseiros e dianteiros são acomodados confortavelmente.
Em uma primeira avaliação, o porta-malas também parece suficiente para os afazeres diários, como ir ao supermercado, transportar objetos em trajetos curtos e coisas do gênero. Poderia oferecer mais se as dobradiças fossem patográficas.
O motor é de construção moderna, usa comando de válvulas variável. As velas utilizam bobinas individuais, recurso que oferece melhor queima do combustível e consequentemente mais economia.
Diferente de outros propulsores de carros chineses, este tem correia sincronizadora no lugar da corrente. A vantagem deste sistema é que é mais silencioso, já a correia exige atenção, pois a Lifan recomenda a troca a cada 40.000 km, enquanto que a corrente geralmente é garantida enquanto durar a vida útil do motor. O sistema de arrefecimento não utiliza reservatório de expansão, ou seja, onde está acondicionado o liquido de arrefecimento não há pressão é só um reservatório.
No interior, o 530 tem o painel em material plástico, os instrumentos (velocímetro/conta-giros) são de fácil visualização. Eles ficam ainda melhor quando não há luz natural. O banco do motorista é alto e ainda tem controle para abaixar e levantar.
A central multimídia é fácil de entender, não há dificuldades, porém, para uma estatura de 1,80 m, há a dificuldade para visualiza-la.
A alavanca de mudanças das marchas é bem macia, com trocas rápidas, sem enroscar. Como todo o motor 16 válvulas, o arranque não é dos mais empolgantes, mas desenvolve velocidade de maneira rápida.
O teste drive foi feito na via Anhanguera, em Campinas, com três pessoas dentro do carro. Em retas ele desenvolve bem, chega a 100 km/h, em quinta marcha sem esforço. Já ao encarar uma subida é preciso trocar a marcha, mostra que se tivesse um pouco mais de torque o resultado seria outro.
Nas curvas, oferece boa estabilidade, mas não se deve abusar e o isolamento acústico precisa ser melhorado, o som do motor que invade a cabine, depois de um tempo incomoda.
Na versão de entrada, o Lifan 530 tem preço sugerido de R$ 38.990, ele traz: ar-condicionado, trio elétrico (vidros, travas e retrovisores), chave tipo canivete com telecomando para travamento, coluna de direção com regulagem de altura, abertura interna do porta-malas e elétrica na chave, sistema de som, entre outros.
A opção topo de linha versão Talent custa e R$ 40.990, ela inclui o sistema multimídia com GPS e câmera de ré. Como opcional há o Hyperpack que inclui bancos em couro e DRL (Daytime Running Light) ao preço de R$1.500,00.
A expectativa da Lifan é de comercializar 1.000 unidades do 530 até dezembro, em 2015 deve chegar a 4.000 unidades/mês. Em principio as peças de reposição serão importadas, mas a empresa esta em processo de nacionalização dos principais itens.
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