Meios para superar a crise na economia global

Entre os dias 06 a 08 de outubro, acontece o Congresso SAE BRASIL 2009.
Neste que é o maior encontro da engenharia da mobilidade brasileira acontecerá o fórum internacional que tratará sobre a Economia Global: meios de superar a crise e retomar o crescimento. Entre os palestrantes, Klaus Bohler, vice-presidente mundial de Vendas e Aplicação da divisão Diesel Systems da Robert Bosch, falará sobre veículos comerciais diesel: efeitos da crise nos mercados globais e o papel dos países do BRIC na recuperação dessa fase.
No âmbito da indústria automobilística, o segmento de veículos comerciais foi o que mundialmente teve maior retração. Isto ocorreu em conseqüência da redução da demanda de transportes de bens e das dificuldades em se obter financiamento, que caracterizaram a recente crise global. Bohler tratará da importância dos países do BRIC na superação da crise neste segmento específico da indústria, com destaque para as expectativas de recuperação no Brasil. Ele também abordará as oportunidades de superação da crise econômica por meio do lançamento de produtos inovadores e do uso de biocombustíveis. O executivo é formado em Engenharia Mecânica pela Universidade de Stuttgart Alemanha e em Administração de Empresas pela Oregon State University EUA. Antes de assumir a vice-presidencia mundial de Vendas e Aplicação da divisão Diesel em 2007, Bohler atuou em unidades da Bosch presentes em diversos países, sempre com foco em tecnologias diesel.
Serviço:
Congresso SAE BRASIL 2009
Data: de 06 a 08 de outubro
Local: Expo Center Norte São Paulo SP
Fórum Internacional 1: Economia Global: meios de superar a crise e retomar o crescimento
Data/horário: 07/10/09 das 9h30 às 12h30
Local: Auditório Jaçanã 3
Palestrante: Klaus Bohler, vice-presidente mundial de Vendas e Aplicação da divisão Diesel Systems da Robert Bosch

Pelo celular

Para divulgar e levar informações aos consumidores da recém lançada picape média Nova Ranger (leia postagem http://autoagora.blogspot.com/search?q=Nova+Ranger), a Ford criou  um novo canal de comunicação o "wap site" www.fordranger.com.br  
A página criada especialmente para acesso pelo celular e outros dispositivos de conexão móvel à internet, traz notícias e indicadores do agronegócio, como preço de commodities agrícolas e internacionais, mercado financeiro, câmbio e meteorologia, além de informações sobre a picape. A conexão pode ser feita com aparelhos dotados da função wap 2.0, aparelhos hi-end e smartphones. A empresa ainda promete que a partir de 20 de outubro, irá oferecer também um aplicativo específico para iPhone, distribuído através da App Store Brasil (iTunes), com ótima capacidade de navegação. "Além de ser um dos clientes principais da Ranger, o usuário rural, ao contrário do que se imagina, está conectado à tecnologia, cada vez mais multimídia. Levamos em conta essas duas características para criar o novo serviço, uma ferramenta útil que vai ajudá-lo na tomada de decisões com informações on-line sobre o agronegócio e previsão do tempo", comenta Maurício Greco, gerente de Comunicação de Marketing da Ford.
O novo wap site mostra também os principais atributos de desempenho, conforto e segurança da Nova Ranger 2010. A picape ganhou estilo mais moderno e robusto, novos equipamentos, três anos de garantia e preço mais atraente, para reforçar o seu custo/benefício e a aplicação como veículo de trabalho, preparado para enfrentar qualquer terreno.

S60 da Volvo terá novo equipamento de segurança

Previsto para ser lançado em 2010, ao novo sedã S60 da Volvo Cars será equipado com um sistema de freio automático para carros e pedestres. Chamado de Alerta de Colisão do Freio Automático para Pedestres (Collision Warning with Full Auto Brake and Pedestrian Safety), o equipamento é uma evolução do City Safety usado no XC60.  
Ele é composto por uma nova unidade de radar integrada à grade dianteira do veículo, uma câmera instalada abaixo do espelho retrovisor interno e uma unidade de controle central. O radar e a câmera monitoram continuamente a área em frente ao automóvel. A tarefa do radar é detectar a presença de obstáculos e calcular a distância do carro em relação a eles, enquanto a câmera tem a função de identificar o tipo de obstáculo. O dispositivo é programado para responder à presença de veículos que estejam à frente, parados ou se movendo na mesma direção. Graças ao radar de última geração, que tem um raio de ação ainda mais amplo do que os que equipam o City Safety, a presença de pedestres na iminência de atravessar a rua, por exemplo, pode ser detectada com antecedência. Além disso, a câmera conta com resolução de imagem superior à geração anterior, possibilitando que o sistema monitore todos os movimentos dos pedestres. Assim, o sistema pode evitar impactos até 25 km/h, mesmo que não haja qualquer reação por parte do motorista.

Iveco amplia fábrica e lança produto

A fabricante de caminhões e veículos comerciais pertencente ao Grupo Fiat mantém investimentos e segue com o plano de crescimento para Brasil e América Latina
Fotos: Divulgação
Com a presença do governador de Minas Gerais Aécio Neves, do piloto da Equipe Ferrari na F-1, Felipe Massa, entre outras autoridades, a Iveco inaugurou dia 17 de setembro em Sete Lagoas (MG), sua nova unidade produtiva para caminhões semipesados e pesados.
Segundo divulgado pela empresa, esta unidade foi totalmente planejada no Brasil a partir dos conceitos WCM (World Class Manufacturing), que significa Produção de Classe Mundial, modelo adotado em todo o mundo pelo Grupo Fiat, o qual reúne as melhores práticas da produção industrial e visa à eliminação de desperdícios de qualquer espécie (de energia, de materiais e de esforço humano envolvido).
Com esta ampliação, a fabricante agora pode produzir até 20.000 unidades ao ano de caminhões semipesados e pesados. Nos dois últimos anos, a Iveco multiplicou suas vendas por quatro no Brasil, o que totalizou em 2008, o volume recorde de 12.000 caminhões vendidos no território nacional.
Para continuar nesta escalada de sucesso, de maneira inédita na indústria de caminhões nacional, a empresa vem lançando duas novas famílias de produtos por ano.
Além da festa de inauguração, que ocorreu propositadamente no Dia Nacional do Transportador Rodoviário de Carga, a empresa mostrou para a imprensa especializada seu novo produto, o caminhão pesado Iveco Cursor 330, produzido nesta nova linha de montagem, junto com os modelos pesados Iveco Stralis, Iveco Trakker e os semipesados Iveco Tector e Iveco EuroCargo (todos eles caminhões com peso bruto total acima de 16 toneladas).
Por questões de estratégia, a empresa não divulgou o preço sugerido do Cursor 330, pois será revelado na FENATRAN - Salão Internacional do Transporte, que acontece de 26 a 30 de outubro no Pavilhão de Exposições do Anhembi (SP). O modelo atende ao segmento específico de 45 toneladas de PBTC até 340 cv. É equipado com motor Iveco-FPT Cursor 8 e câmbio ZF1650 de 16 marchas. A cabine tem novo design, usa nova suspensão de quatro pontos, um novo interior, com painel moderno, o qual inclui o “econômetro”, instrumento que indica o consumo instantâneo e a pressão do turbo. O Cursor oferece a maior variedade de cabines do segmento: curta teto baixo, leito teto baixo e leito teto alto.
Estas ações integram o plano de investimentos que totaliza R$580 milhões, além de novos modelos a empresa trabalha para montar o condomínio de fornecedores, o qual deve iniciar atividades em 2012.

Do Brasil para o mundo

A General Motors brasileira concluiu a ampliação de seu centro tecnológico, e assim esta preparada para ser fornecedora de tecnologia para outras unidades espalhadas pelo planeta!
Fotos: Divulgação
No inicio de setembro, a General Motors do Brasil seu novo Centro Tecnológico, localizado na unidade de São Caetano do Sul (SP), o qual passou por expansão.
A ampliação que também incluiu a construção e modernização de novos laboratórios e pistas do Campo de Provas da Cruz Alta, iniciou em 2006. Segundo divulgado pela empresa, nos últimos três anos foram investidos US$ 100 milhões no aumento da estrutura física e na aquisição de novos equipamentos, além da contratação de profissionais.
Este investimento integra o plano de modernização da empresa que recebeu a missão de ser um dos centros globais de desenvolvimento de produto.“O centro tecnológico vai permitir exportar tecnologia. Ela acontece de várias formas, a primeira é quando enviamos engenheiros para outros paises e cobramos por esses serviços. A segunda é quando fazemos desenvolvimento de produto que não vai ser vendido no Brasil”, explica Jaime Ardila, presidente da GM do Brasil e Mercosul.
Atualmente, o Centro Tecnológico da empresa em São Caetano do Sul conta com mais de 2.000 profissionais, os quais estão envolvidos diretamente em projetos de criação e desenvolvimento de veículos para vários países do mundo. Eles estão divididos entre os Centros de Engenharia, Design e Manufatura, pois a fabricante é capaz de desenvolver novos veículos, desde seu desenho inicial, até a montagem final na fábrica. “O último modelo do Hammer, o H3 foi desenvolvido no Brasil, por nossos engenheiros e designers, o ano passado esta área de negócios trouxe receita para a General Motors do Brasil que totalizaram US$180 milhões”, fala Ardila. Por causa destas ampliações, a GM do Brasil contratará mais 170 engenheiros, 85 ainda este ano.E o primeiro produto desenvolvido neste centro de engenharia é hatch Agile, o qual será lançado em Mendoza na Argentina, no inicio do mês de outubro.
O carro foi mostrado rapidamente na solenidade de inauguração, a qual contou com a presença da diretoria da empresa, imprensa especializada brasileira e argentina, além de autoridades da cidade de São Caetano e do Estado de São Paulo.

GP de Monza: E dá-lhe Rubinho!

Barrichello vence na Itália e aproxima-se perigosamente de Button na briga pelo título
Não há como negar, uma vitória brasileira na F-1 é algo fantástico! E Rubens Barrichello (Brawn GP) merecia mais esta. A equipe optou por fazer uma só parada, o que muitos consideram de estratégia conservadora. Eu chamo de ousada, isso porque num circuito rápido como o de Monza, o consumo é bem elevado. Rubens também mostrou que o time o respeita, pois queriam que ele trocasse o câmbio, o que faria perder 5 posições no grid, ele não aceitou.
Por conta da estratégia, o brasileiro não brigou pela pole e largou na quinta posição, com seu companheiro e líder do mundial Jenson Button em sexto lugar. A pole ficou com Lewis Hamilton (McLaren). Comprovando as previsões de bons resultados Adrian Sutil (Force India) partiu na segunda colocação, com Kimi Raikkonen (Ferrari) em terceiro e Heikki Kovalainen (McLaren) na quarta colocação.
Ao apagar das luzes vermelhas, Barrichello usou toda a sua experiência para ganhar a posição de Kovalainen, e por alguns metros os dois andaram lado a lado. Mas a qualidade do piloto brasileiro ficou evidenciada por outros detalhes. Rubinho largou com pneus duros e Button usou compostos moles. Mesmo assim, quando o inglês o ameaçava ele respondia sendo mais rápido. Teve a frieza necessária para andar rápido quando os rivais paravam para abastecer e trocar pneus, e assim conquistou na estratégia, a 101ª vitória brasileira em um templo do automobilismo mundial, o circuito de Monza na Itália.
O campeonato ficou bem interessante, Button soma 80 pontos, Barrichello 66, Sebastian Vettel (Red Bull) é o terceiro com 54 pontos, Mark Webber (Red Bull) na quarta colocação soma 51,5 e Kimi Raikkonen (Ferrari) tem 40 pontos. Até Weber, todos têm chances matemáticas de conquistar o título, mas para isso, Button e Barrichello teriam que parar de marcar pontos nas últimas quatro provas, fato improvável.
Mas eu sei leitor que neste momento você deve estar se perguntando: a Brown vai deixar o Rubinho ganhar?
Depois dos acontecimentos envolvendo Nelsinho Piquet, se o brasileiro estiver na frente, eles não irão fazer nada, pois qualquer atitude suspeita vai jogar a credibilidade da F-1 no limbo. O problema que Rubens agora terá que administrar é a falta de corridas, pois ganhando as quatro ultimas etapas ele chega a 106 pontos, e se Button for o segundo vai a 112 pontos. Caso Rubinho e Jenson empatem em total de pontos, aí o inglês leva o caneco pra casa por ter o maior número de vitórias.
Difícil, é mas, não é impossível. Vamos acreditar que toda a sorte de Button no inicio da temporada passou para Rubinho, e assim, quem sabe ainda este ano veremos mais um brasileiro campeão na F-1!
Ainda vale ressaltar que a McLaren e a Ferrari terão papel importante nesta briga, pois vieram pra frente, e a Red Bull está limitada porque tem que economizar motores, e a Renault continua ruim demais, o Alonso vai tirando ‘leite de pedra’.
O GP da Itália, disputado em Monza, pode ser chamado de corrida da estratégia, com Rubinho em primeiro, Button em segundo, Kimi Raikkonen (Ferrari) em terceiro, Adrian Sutil (Force India) na quarta posição, Fernando Alonso (Renault) em quinto, Heikki Kovalainen (McLaren) em sexto, sétimo lugar para Nick Heidfeld (BMW-Sauber), e oitava posição para Sebastian Vettel (Red Bull).
Hamilton vinha numa boa terceira posição, errou feio na última volta e bateu, o veterano Giancarlo Fisichella, mas estreante na Ferrari, sentiu a pressão, largou em 14º e terminou na nona posição.
Uma outra página desta história de vencedores e perdedores será escrita dia 27/09 no GP de Cingapura. Minha torcida é toda para Rubinho, você me acompanha?
Rapidinhas
Aos meus filhos com carinho
Barrichello dedicou a vitória conquistada na Itália aos filhos Eduardo e Fernando. Ao sair do carro, o piloto bateu na lente câmera, beijou, com capacete mesmo, a lente e fez um gesto de lançar uma flecha. Mais tarde ele explicou o motivo, “o Fernando fez quatro anos sábado, então foi uma brincadeira com ele”.
Credibilidade abalada
Em entrevista a agência de noticias REUTERS, Patrick Head, co-proprietário da equipe Williams, disse que as alegações de má conduta por parte da Renault e Nelsinho Piquet colocaram em dúvida a credibilidade da Fórmula 1 e a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) deve tomar uma atitude firme. “Se ficar provado que a manipulação é uma prática constante, acho justo que ninguém tenha mais interesse na Fórmula 1 por não acreditar no que vê", disse Head. Alguns acreditam que Nelsinho volta o ano que vem guiando para a Williams. Será?
O retorno do Jungle Boy
O amazonense Antonio Pizzonia quando estreou no automobilismo europeu chamou a atenção e ganhou o apelido de Jungle Boy (menino da selva). Ao chegar à F-1, disputou 20 GPs entre 2003 e 2005, na Jaguar e Williams. Seus melhores resultados foram quatro sétimos lugares, em 2004, ele foi 15º no Mundial, com seis pontos conquistados. Pizzonia estava em Monza e declarou à Rede Globo, “estou aqui sondando algumas coisas, e quem sabe as portas se abrem de novo. Tive experiências fantásticas com a Manor (equipe que correrá na F-1 em 2010), na F-Renault inglesa e na Fórmula 3, onde fui campeão. Mas também estou tentando outras coisas".

Fiat lança portal e campanha para reparadores

Fabricante de Betim amplia ações voltadas aos reparadores independentes e cria um portal para atingir este público especifico
Fotos: Divulgação

Esta incorporada na cultura do brasileiro, enquanto o carro está na garantia, o proprietário leva este veículo para fazer as revisões e manutenções na concessionária. Passado este período, o automóvel vai para o mercado independente e isso ocorre por vários motivos que vão desde os custos, passando por confiança e praticidade.
Conhecedora desta característica do mercado nacional, a Fiat Automóveis realiza várias ações com os reparadores independentes, pois considera estes profissionais importantíssimos para seus negócios de pós-vendas. “Acreditamos no reparador como um parceiro da montadora e da sua rede de concessionárias e por isso, estamos aperfeiçoando o contato direto e também o suporte técnico para este profissional a fim de facilitar o seu trabalho”, explica Virgílio Silva, gerente de P&A e Marketing de Pós-Vendas da Fiat Automóveis.
Para estreitar esta relação, a fabricante de veículos lançou  o portal www.reparadorfiat.com.br Nele o profissional da reparação encontra as seguintes informações:
- Manutenção fácil – dicas de reparo passo-a-passo por veículo e/ou sistemas de todos os veículos Fiat produzidos no Brasil com data retroativa a partir de 2007. 
- Palestras – material e calendário do ciclo de palestras Fiat que já treinou mais de 40 mil profissionais em todo o país nos últimos dois anos. 
- Dicas – informações importantes sobre assistência técnica e reparos rápidos
- Comparativos – neste item, o profissional terá acesso aos comparativos de Peças Genuínas Fiat e outras produzidas no mercado independente. Por meio de testes, explicações detalhadas e outros conteúdos, o profissional de oficina poderá saber o que uma peça produzida com especificação diferente da solicitada pelo fabricante pode causar em um veículo.  
- Casos de sucesso – lugar onde o reparador poderá relatar e trocar experiências de sucesso no trabalho com automóveis.
- Notícias – As principais novidades da fabricante em um único lugar.
- Fale conosco – Canal de comunicação direto com a fábrica de Betim (MG) por meio da central de relacionamento Fiat, que conta com profissional exclusivo para atendimento ao reparador.
Segundo Virgílio Silva, estudos mostraram que no país trabalham cerca de 200 mil reparadores independes, “nossa expectativa é de atingir com o portal 40% destes profissionais até o final de 2009 e assim crescer os negócios destes reparadores com a rede Fiat”, enfatiza o gerente.
Junto com o portal, para incentivar os reparadores, a montadora também lançou a campanha, “Clássicos Fiat”, uma ação de pós-vendas com toda a rede de concessionárias que vai distribuir mais de 22 mil prêmios e um carro 0 km.
A mecânica é a seguinte: a cada R$ 100,00 em compras de peças ou acessórios genuínos Fiat, o reparador recebe uma Turbina (moeda virtual da campanha) para concorrer instantaneamente aos prêmios. Os mesmos R$ 100,00 também dá direito a um cupom, que será utilizado para concorrer ao prêmio da promoção, um Fiat 0 km, que será sorteado dia 21 de dezembro. O ganhador do carro poderá escolher entre cinco modelos da montadora: Mille Way Economy, Palio ELX 1.4, Siena ELX 1.4, Strada Fire 1.4 e Fiorino Furgão 1.3. Com duração de três meses, a campanha começa em 1º de setembro, com final previsto para 30 de novembro.