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Agora é oficial: Captiva Sport da GM vem para o Brasil
A Chevrolet confirmou na última segunda-feira (25/02) a decisão de importar o utilitário esportivo (SUV) Captiva Sport. Segundo divulgado pela montadora de São Caetano do Sul, o modelo será lançado no segundo semestre deste ano.
O Captiva Sport a ser vendido no Brasil - uma das atrações do próximo Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, em outubro -, virá equipado com motor V6 Alloytec, o mesmo utilizado no Chevrolet Omega. “Nossos estudos indicaram que o Captiva Sport é a melhor opção para oferecermos aos consumidores brasileiros neste segmento de utilitários esportivos, um modelo moderno e com um forte apelo no que diz respeito à segurança e ao desempenho”, explicou Jaime Ardila, presidente da GM do Brasil e Mercosul.
José Carlos Pinheiro, vice-presidente da empresa, acrescentou que, “o Captiva Sport ampliará ainda mais a atual linha Chevrolet, que se mantém há muitos anos como a marca que oferece a gama de veículos mais modernos e seguros do País”. A GM não divulgou o preço sugerido para venda do modelo, mas a expectativa é de seja comercializado na faixa de R$ 120 mil. Como o dólar anda desvalorizado frente ao Real, não se espante se outros modelos importados pela montadora desembarquem no Brasil.

O Coisas de Agora cresceu!
Após alcançar muito sucesso entre os moradores do ABC paulista, o programa Coisas de Agora amplia sua penetração e a partir de 1º de março passa a ser transmitido também para o Vale do Paraíba pelo NET Cidade São José dos Campos - Canal 10 – aos sábados às 18h30. Produzido e apresentado pelo jornalista Ricardo Hernandes, o programa entra na grade de programação do NET Cidade São José dos Campos, em sua 420ª edição e dois anos e meio de exibição, com a missão de contar as melhores histórias de sucesso através de reportagens e entrevistas sobre o Setor Automotivo, Economia, Negócios e o Terceiro Setor. A iniciativa torna-se possível graças ao incentivo e apoio comercial da Motor Z – Scooters e Motocicletas, empresa do Grupo Zeppini, de São Bernardo do Campo, que recentemente iniciou o processo de instalação de sua rede de revendedores no Vale do Paraíba; e da General Motors do Brasil que há 50 anos produz no Complexo Industrial de São José dos Campos, automóveis e picapes Chevrolet, motores e transmissões Powertrain, além de liderar ações sociais por intermédio do Instituto GM.
Programa Coisas de Agora:
Segunda-feira, 22h30, NET Cidade ABC – Canal 12, para os assinantes do Grande ABC.
Sábado, 18h30, NET Cidade São José dos Campos – Canal 10 – para os assinantes de São José e Jacareí, ou na Internet pelo site:www.coisasdeagora.com.br

Curso 4X4
A BFGoodrich, marca de pneus do Grupo Michelin, é patrocinadora do curso de direção 4x4 promovido pela revista Quatro Rodas. No curso, os alunos aprendem os conceitos básicos do off-road na prática, em terrenos com obstáculos, travessia de areia, fosso de lama, caixa de pedra, inclinação lateral, transposição, rampa inclinada, erosão, subida com lama, caixa de ovos, gangorra e descida íngreme, entre outros. Uma das atrações do curso 4x4 Quatro Rodas é Cacá Clauset, um dos maiores nomes do off-road brasileiro, responsável por ensinar aos participantes como obter o melhor desempenho dos veículos 4x4. Entre os meses de março e maio, o curso acontecerá em 16 datas diferentes, na cidade de Itú, no interior de São Paulo:
Março: dias 1º, 2, 8, 9, 15, 16, 29 e 30
Abril: dias 5, 6, 12, 13, 26 e 27
Maio: dias 24 e 25
Os participantes receberão ainda, na compra de dois pneus de caminhonete BFGoodrich, dois balanceamentos e um desconto de 10%. A promoção é válida para todas as revendas do Estado de São Paulo, mediante a apresentação do voucher BFGoodrich, entregue no curso. Mais informações sobre o curso 4x4 Quatro Rodas, que também é patrocinado pela Nissan, podem ser obtidas pelo telefone (11) 3887-0572 ou nos sites http://www.pneusbfgoodrich.com.br/ e www.sirin.com.br/qrodas4x4

Leandro Romera na Racequip
O piloto Leandro Romera acertou com a Racequip Motorsports para a temporada de 2008 da Copa Viçar. O campeonato terá início no dia 13 de abril, no Autódromo José Carlos Pace (Interlagos), em São Paulo. Romera, de 27 anos, é natural de São Caetano do Sul, e vai disputar com um modelo Mitsubishi (carro número 88). "Ainda não podemos divulgar quem será nosso patrocinador principal, mas é com muita satisfação que finalmente consegui ter o Romera na equipe. Faremos a temporada completa de 2008 e com a responsabilidade de alçar o time a COPA NEXTEL em 2009”, disse Carlos Castrale, chefe de equipe da Racequip Motorsports.

Produtos à base de água para limpeza de veículos
Inaugurada em março do ano passado, a filial da Meguiar´s Car Show de São Paulo cresce 25% ao mês e atende desde carros populares a veículos antigos, importados e especiais. A empresa que tem sede nos Estados Unidos é especializada na higienização, limpeza e martelinho de ouro. Os produtos utilizados nos serviços de polimento, proteção, cristalização de superfícies, hidratação de bancos e higienização são feitos à base de água, ou seja, ecologicamente correto. Segundo divulgado pela Meguiar´s Car Show, a loja atende em média 100 automóveis por mês, que procuram os serviços especializados. O trabalho de polimento custa entre R$ 115 e R$ 280, que tem o nome comercial de Extreme Protection, cujo brilho e proteção têm garantia de um ano, com direto a três revisões no período, para conferência da qualidade do tratamento. A Meguiar´s Car Show Moema está na Alameda dos Nhambiquaras, 1598 em São Paulo.

Lançamentos: Vectra Elite 2.0 Flexpower

Mais uma versão para o Vectra
GM acrescenta acabamento Elite ao Vectra 2.0 Flexpower para ganhar competitividade no segmento de sedãs médios
Texto: Edison Ragassi

Quando lançou em 2005 o Novo Vectra, a General Motors iniciou a guerra pela atenção do consumidor para o segmento de sedãs médios, o qual andava esquecido. A estratégia foi bem-sucedida, e antes mesmo do carro chegar às revendas, somava mais de 5.000 unidades encomendas.

Como não poderia deixar de ser, a concorrência contra-atacou, e hoje são 13 os modelos de sedãs médios à disposição do comprador. Assim, o Vectra perdeu a liderança, mas manteve o fôlego, tanto que encerrou o ano de 2007 com a terceira posição no segmento, ao comercializar 30.525 unidades.E neste início de ano, para continuar na briga, a GM ampliou a linha do Vectra com a incorporação do acabamento Elite ao carro equipado com propulsor 2.0 8V Flexpower. Este acabamento, antes era ofertado só com motorização 2.4 16V.Também acrescentou aos itens de série o Sistema de Navegação por GPS, oferecido inicialmente no Vectra GT/GT-X, lançado em setembro do ano passado.

Assim a montadora de São Caetano do Sul, praticamente obriga o interessado em adquirir um sedã médio a visitar uma revenda da marca e comparar os preços e opções junto aos concorrentes. Isso porque o Sedan Chevrolet, na versão básica (Expression) tem preço inicial de R$ 56.974, a intermediária (Elegance) começa em R$ 63.878 e o recém-chegado Elite tem preço inicial de R$ 76.527. E não podemos esquecer o Elite 2.4 Flexpower que chega ao consumidor com valor sugerido para venda a partir de R$ 81.372. Ainda sobre a versão mais forte, durante a apresentação para a imprensa especializada que a montadora promoveu no Campo de provas da Cruz Alta em Indaiatuba (SP), foi confirmado por José Carlos Pinheiro Neto, vice-presidente da GM, que ela continua em linha, e não será descontinuada como foi especulado.
Sem mudanças no visual e três anos de garantia oferecidos pela fábrica, o Elite utiliza motor 2.0 8V Flexpower, o mesmo que equipa Astra e Zafira. Abastecido com gasolina, desenvolve 121 cv a 5.200 rpm e torque de 18,3 kgfm a 2.600 rpm. Ao usar álcool a potência é de 127,6 cv a 5.200 rpm e o torque sobe para 19,6 kgfm a 2.400 rpm. A taxa de compressão é de 11,3:1.

Entre os itens de série o Elite traz acabamento em couro, alarme, air bags frontais e laterais, ar-condicionado digital, computador de bordo, direção hidráulica, freios ABS com EBD, trio-elétrico, CD player com MP3 e controle no volante, transmissão automática e rodas de alumínio aro 17, calçadas com pneus 215/45.
Como não foram feitas alterações na arquitetura do modelo, realizar a manutenção do Vectra Elite 2.0 Flexpower tem o mesmo custo das versões de entrada. Nas concessionárias da marca, o proprietário do veículo encontra os Kits Preço Fechado Chevrolet compostos por: amortecedores, pastilhas e discos de freios, velas, troca de óleo, entre outros, com preços promocionais que incluem peças e mão-de-obra. E, conforme constatamos na edição passada, esta opção não está disponível para o irmão mais forte o 2.4L.

Impressões ao dirigir

Para apresentar o Vectra Elite 2.0 Flexpower à imprensa especializada do País, a GM escolheu o Campo de Provas da Cruz Alta em Indaiatuba, interior de São Paulo.Lá foi possível abusar da velocidade, o que normalmente não se faz nas ruas, avenidas e rodovias. Isso porque, só para entrar na reta infinita, a velocidade mínima recomendada é 130 km/h. Sendo assim foi possível usar o pé direito mais embaixo e chegar a 180 km/h. Nesta condição, o Vectra mostrou-se seguro, estável e muito silencioso.

Com um trajeto bem seletivo, a pista foi preparada para outras situações como curvas, aclives, declives e imperfeições no asfalto (ondulações, buracos), e ele saiu-se muito bem, ou seja, conforto é o ponto alto deste modelo.Nas arrancadas, o desempenho deixa um pouco a desejar, mas isto é normal em veículos com transmissão automática, sem configuração esportiva. E nas situações de frenagem, o sistema correspondeu de maneira positiva.O Vectra 2.0 Flexpower manteve a excelente dirigibilidade, e ganhou acabamento mais luxuoso. Com este lançamento, a expectativa da GM é duplicar as vendas, e atingir aproximadamente 5 mil unidades por mês.

Ficha técnica Vectra 2.0 Flexpower Elite

Motor

Modelo: X20XE Família II
Disposição: Transversal
Número de cilindros: 4 em linha
Cilindrada (cm3): 1.998
Diâmetro e Curso (mm): 86,0 x 86,0
Válvulas: SOHC, duas válvulas por cilindro
Injeção eletrônica de combustível: Bosch, S.F.I. (Sequential Multi Injection)
Taxa de compressão:11,3:1
Potência máxima líquida: Gasolina: 121 cv a 5.200 rpm Álcool: 128 cv a 5.200 rpm
Torque máximo líquido:
Gasolina:18,3 kgfm (179,5 Nm) a 2.600 rpm
Álcool: 19,6 kgfm (192,3 Nm) a 2.400 rpm
Rotação máxima do motor (rpm): 6.400
Consumo (Cidade/Estrada/Média):
Gasolina: 10,1 / 14,9 / 12,3 Álcool: 7,1 / 10,3 / 8,5
Transmissão:
Modelo automático: AF-20Automático de 4 velocidades à frente (3 programas:Econômico/Esportivo/antipatinação)

CHASSIS/SUSPENSÃO

Dianteira:

Independente, McPherson, com braço de controle ligado ao sub-chassis, molas helicoidais com compensação de carga lateral, amortecedores telescópicos hidráulicos pressurizados a gás e barra de torção ligada à haste tensora

Traseira:

Semi-independente, viga de torção soldada com 2 braços fundidos de controle, molas tipo barril com diâmetro variável e progressiva, amortecedores telescópicos hidráulicos pressurizados a gás

Direção:

Hidráulica, pinhão e cremalheira

FREIOS

Tipo: Discos dianteiros ventilados, discos traseiros sólidos com sistema de freios antibloqueante (ABS) versão 5.3 com distribuição eletrônica de frenagem (EBD) diâmetro x espessura (mm): Dianteiro: 280 x 25; traseiro: 270 x 10

RODAS/PNEUS

Roda tamanho e tipo: 17 x 7 - liga leve (R8Y e R8H)

Pneus: 215/45R17 (R8Y e R8H)DIMENSÕESDistância entre eixos (mm): 2.703Comprimento total (mm): 4.618Largura carroceria (mm): 1.728

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Na moda
Este ano o estilista Caio Gobbi, da marca Gobbi Jeans, foi atraído pelas duas rodas e criou a Coleção outono/inverno de sua griffe inspirado na scooter elétrica V500 fabricada pela Motor-Z. Isso porque o design da V500 é inspirado nas motos italianas da década de 1950. Os detalhes da motocicleta que chamaram a atenção do estilista são a mistura do design retrô com os elementos arredondados e cromados da pequena scooter e a modernidade e praticidade do motor elétrico de 500 watts. Chamada de "Neo Retrô", a coleção foi mostrada em janeiro no galpão da House Erika Palomino. Ela é composta por roupas coloridas e tons escuros, principalmente preto e marrom, os quais predominam nas estações frias de 2008. Ele ainda criou peças exclusivas feitas, inclusive, com partes da própria moto como fivelas, bolsas, acessórios diversos numa composição de outros 30 looks diferentes. Para assistir o desfile na integra é só acessar o site da empresa: www.motor-z.com.br e clickar no link Motor Z Fashion.

Cummins recebe prêmio nos Estados Unidos
A Cummins Inc. foi uma das premiadas na edição 2008 do “Eye on Biodiesel Innovation Award”, reconhecimento anual concedido pelo National Biodiesel Bord, a associação das indústrias americanas ligadas à cadeia do biodiesel. A premiação é conferida para empresas, governos, universidades e pessoas que contribuíram para o desenvolvimento e aperfeiçoamento do segmento no ano anterior. O anúncio oficial dos vencedores aconteceu durante a conferência anual do setor, realizada no dia 5 de fevereiro, em Orlando. Esta homenagem, também serve de estímulo para o trabalho de desenvolvimento que a Cummins realiza no Brasil. Aqui, desde 2001, a empresa pesquisa e aperfeiçoa o uso de biodiesel em seus motores. Já foram rodados meio milhão de quilômetros no País em veículos equipados com motores Cummins abastecidos com 5% de mistura de biodiesel (B5) e, até janeiro de 2009, a empresa terá condições de colocar no mercado brasileiro motores certificados e aptos a rodar com uma mistura de até 20% de biodiesel (B20) ao diesel convencional.

Vendas continuam em alta
Todos os segmentos do setor de distribuição automotiva apresentaram crescimento comparando os resultados de janeiro de 2008 com o mesmo mês do ano passado. Segundo a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), os emplacamentos de automóveis e comerciais leves aumentaram 41,24%. O setor de transportes também apresentou bom desempenho, com alta de 28,40% em caminhões e 25,08% em ônibus. Já o setor de duas rodas cresceu 21,33%, enquanto o de implementos rodoviários, 3,16%. As vendas totais de veículos (automóveis, comerciais leves, caminhões, ônibus, motos e implementos rodoviários) no varejo cresceram 31,85% comparando janeiro de 2008 com o mesmo mês do ano passado, saltando de 278.406 unidades para 367.079 unidades. “Foi o melhor janeiro de todos os tempos”, afirmou Sergio Reze, presidente da Fenabrave. O setor apresentou queda em relação ao mês de dezembro, quando foram negociadas 413.143 unidades. “A retração de dezembro para janeiro foi absolutamente normal dentro da série histórica”, esclareceu Reze.

Puro sangue com teto de vidro
O Ford Mustang, carro esportivo mais popular da América, completa seu 45º aniversário em 2009, e para comemorar este estupendo sucesso, traz como novidades, além das versões Bullitt e Shelby GT500KR, o modelo com teto panorâmico instalado de fábrica, apresentado no Salão Internacional de Detroit 2008. O novo modelo acrescenta uma terceira opção na linha. Além de ser mais barato que o conversível, ele preserva a versatilidade, o espaço e o controle de temperatura, proporcionados pelo cupê. O teto panorâmico estará disponível como opcional (por 1.995 dólares) tanto no Mustang V6 como no GT a partir do segundo semestre, seguindo uma tendência do mercado norte-americano, onde a produção de tetos-solares grandes aumentou cerca de 200% desde 2003. “O Mustang é um ícone da nossa linha de produtos e trabalhamos para que ele traga novidades importantes a cada ano”, diz Derrick Kuzak, vice-presidente de Desenvolvimento de Produto Global da Ford. “O cenário automotivo está cada vez mais competitivo e atributos como o teto panorâmico ajudarão a diferenciar nosso produto dos competidores”. Só por curiosidade: um Mustang Coup GT Premium, equipado com motor de 300 cv, custa nos Estados Unidos US$ 27.260. Será que um dia chegaremos a estes valores aqui no Brasil?

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Auxilio ao motorista
Neste carnaval, a Bradesco Auto/RE terá guinchos de assistência dia e noite para atender a todos os veículos que necessitarem de socorro nas principais rodovias não privatizadas de São Paulo e do Rio de Janeiro, que dão acesso às praias durante os dias de maior movimento. Os motoristas atendidos receberão um kit lanche e um folheto do Bradesco Seguro Auto.
A operação ocorrerá das 18h de 01/02 (sexta-feira) até as 18h de 02/02 (sábado) e das 9h do dia 05/02 (terça-feira) até as 9h do dia 06/02 (quarta-feira de cinzas). Em São Paulo, o plantão de atendimento funcionará nos 71 quilômetros da Rodovia Padre Manoel da Nóbrega (SP-55), para atender quem se dirigem ao Litoral Sul, nos municípios de Praia Grande, Mongaguá, Itanhaém e Peruíbe. No Rio de Janeiro, na rodovia Niterói-Manilha, em direção às regiões Serrana e dos Lagos, o plantão funcionará nos 58 quilômetros entre o Shopping São Gonçalo e o trevo de Rio Bonito. Já na Rio-Santos, em direção a Angra dos Reis e Parati, o plantão acontece no trajeto de 98 quilômetros entre Santa Cruz e Mangaratiba.
Audi dá prêmios aos concessionários
Os concessionários da Audi Brasil iniciaram o ano recebendo prêmios.
A marca alemã elaborou uma pesquisa corporativa a qual foi realizada junto aos clientes. A consulta avaliou, entre outros quesitos de pós-venda, o atendimento oferecido, desde o agendamento do serviço, passando pela execução dos reparos até a entrega do veículo. Com o nome de Audi Premium Service, o ranking avaliou o serviço de pós-vendas dos 22 concessionários e serviços autorizados da marca espalhados por todo o Brasil. Entre os três concessionários que mais se destacaram em 2007, estão a Audi Breitkopf, de Florianópolis, a Audi Star, de Porto Alegre, e a Audi Sorana, de São Paulo. Como parte da premiação, os profissionais indicados pelos concessionários vencedores terão o privilégio de viajar para a cidade de Ingolstadt, na Alemanha, para conhecer a matriz da montadora e participar de um programa de visita especial à fábrica da Audi AG.

Agrale na Copavel
Com participação da Agrale acontece entre os dias 28 de janeiro e 1º de fevereiro, na cidade de Cascavel (PR) o Show Rural Coopavel 2008. O evento divulga as novas tecnologias desenvolvidas para o setor agroindustrial. A empresa aproveita para expor suas linhas de tratores 4000, 5000 e 6000 (pequeno, médio e grande porte), além de motores, grupos geradores e motobombas. A Agrale encerrou o ano com ótimo desempenho no segmento de tratores. Com a recuperação registrada pelo setor agrícola brasileiro em 2007, a empresa comercializou 1.560 unidades, um aumento de mais de 26% com relação às vendas do ano anterior. “Para 2008, esperamos crescer 15%”, declara Flavio Crosa, diretor de Vendas e Marketing da Agrale.

Oportunidade para estagiários
A Renault do Brasil iniciou a temporada de busca a novos talentos e lançou o “Programa de Estágios Renault 2008”. O programa oferece 30 vagas de estágios nas áreas de Administração, Engenharia, Comunicação, Estatística, Informática, Logística, Economia, Ciências Contábeis, Comércio Exterior e Recursos Humanos, entre outros, para atuar no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR). Para participar da seleção, o candidato precisa estar cursando a partir do 2º ano do Ensino Superior e ter disponibilidade para trabalhar em horário integral (das 8h às 17h). Também é desejável conhecimentos de informática e de língua estrangeira (inglês ou francês ou espanhol). As inscrições para o processo de seleção devem ser feitas no site da empresa (www.renault.com.br, links Mais Renault – Trabalhe Conosco). O processo de recrutamento inclui entrevista e prova de conhecimentos gerais. O programa de estágio tem duração de dois anos e oferece a possibilidade de efetivação após a sua conclusão.

Bridgestone desenvolve pneu para Hummer HX
A Bridgestone, fornecedora de pneus para a F 1, desenvolveu um modelo exclusivo do pneu Dueler para equipar o Hummer HX. O veículo é um sport-utility que teve origem nos jipões utilizados pelas forças armadas americanas nos combates em território iraquiano, mas que a cada dia aumenta a sua sofisticação em design e tecnologia embarcada. Os pneus projetados especialmente para o HX têm 33 polegadas, são instalados em aros de 20 polegadas e apresentam um desenho de banda de rodagem direcional com contornos amplos e robustos que oferecem excelente tração em uma grande diversidade de superfícies. Os suportes da banda de rolagem, que se estendem da base do pneu até a parede lateral, oferecem aderência em terrenos com muita areia, neve ou lama e protegem o pneu de perfurações durante atividades off-road, como o "rock crawling", modalidade esportiva radical na qual os veículos competem em uma pista formada por muita lama e pedras gigantescas.

Lançamentos: Fiat Stilo Dualogic Automático

Novo Stilo ganha tecnologia da Fórmula 1
A linha Stilo 2008 chega com poucas alterações estéticas, a grande novidade é o câmbio automatizado semelhante aos utilizados nos carros de F 1
Por: Edison Ragassi

Fotos: ER/Divulgação

No último dia 22 de janeiro, a Fiat mostrou para a imprensa especializada de todo o Brasil, o Stilo Dualogic Automático.

O hatch médio teve a grade dianteira modificada, recebeu cromados para as versões Flex e Abarth, e detalhes vermelhos na opção Sporting. Os faróis de neblina são de série e localizam-se na parte inferior do pára-choque, o qual recebeu novo design.
Os espelhos retrovisores externos ganharam luzes indicadoras de direção, e os frisos detalhes cromados. As rodas também são novas em liga-leve 16” para os modelos Flex e Abarth, e 17” no Sporting.

Na traseira, as lanternas foram redesenhadas, assim como o pára-choque e um detalhe para reforçar o visual esportivo: a saída de escapamento dupla.
Internamente, o Stilo ganhou revestimentos em veludo Menire (Flex), couro e veludo Glamour (Abarth).

Para empurrar o Stilo, a montadora continua com o motor 1.8 Flex (112 cv com gasolina e 114 cv álcool) e no modelo Abarth o 2.4 20 Válvulas (167 cv gasolina).

Acessórios personalizados
Na linha de acessórios, os revendedores da marca disponibilizam o alarme original, o qual tem preço sugerido para venda de R$ 274,00 e garantia de três anos. O carro já está preparado para receber o módulo, o qual é conectado, assim não há necessidade de descascar, ou cortar fios.

O sistema de travas elétricas e fechamento dos vidros atua em todas as aberturas do carro, inclusive no teto solar. Já as versões Sporting (manual ou automática) saem de fábrica com entradas para dispositivos USB e iPod compatíveis com o rádio Connect e leitor MP3/WMA e viva-voz Bluetooth integrado.
O espelho de cortesia é iluminado no pára-sol do passageiro, com câmbio manual o Sporting ainda traz pedaleira e apóia-pé esportivo.
As novas chaves canivete na cor preta ostentam a nova logomarca e como opcional para todas as versões, há um novo interior bicolor, com acabamento em soft touch para o painel de instrumentos, console central e painéis de portas.

Câmbio automatizado, a grande novidade
Equipamentos simples como espelhos retrovisores e cintos de segurança, ou sofisticados sistemas de controle de tração e suspensão inteligente foram desenvolvidos nas pistas de competição. O mesmo acontece com o câmbio automatizado que equipa o Stilo brasileiro fabricado em Betim (MG).
O sistema de controle eletrônico para câmbios mecânicos, chamado ‘Free Choice’, foi criado pela área Powertrain da Magneti Marelli e estreou na equipe Ferrari da Fórmula 1 em 1989.
A empresa que integra o Grupo Fiat e tem sua sede em Hortolândia (interior de São Paulo), iniciou no Brasil os testes do equipamento em 2003. Segundo divulgado, ela investiu R$ 21 milhões até o lançamento do produto no Fiat Stilo. O sistema é composto por um comando eletro-hidráulico, que é montado diretamente sobre a caixa de transmissão mecânica do veículo e se encaixa no lugar do trambulador. Ele realiza as movimentações da embreagem e trocas de marchas, gerenciados pela TCU (Unidade de Controle de Transmissão) a qual, em conjunto com a ECU (Unidade de Controle do Motor), gerencia o momento mais adequado para a realização das mudanças.

Isso, conforme explicado pelos engenheiros, proporciona um menor desgaste do câmbio e aumenta de forma significativa a vida útil do sistema de transmissão do veículo.
O produto pode ser chamado de evolução do equipamento de trocas manuais, pois é um câmbio manual, o qual graças a tecnologia, funciona de maneira automática, e ainda oferece a opção de trocas seqüenciais, por meio da alavanca, ou controles acoplados no volante. Ele ainda corrigi a mudança errada, pois a central eletrônica não permite a mudança, e no lugar do som de engrenagens raspando, o motorista ouve um aviso sonoro e vê a mensagem no painel: “manobra não consentida”.

Segundo os engenheiros da Fiat, a manutenção do sistema de transmissão Dualogic é igual ao do sistema convencional. Apesar de usar óleo especifico feito pela Tutela, não necessita substituição, e o desgaste do disco de embreagem é semelhante ao da peça usada em sistemas manuais de troca.
Impressões ao dirigir
Para reforçar o apelo esportivo, a Fiat promoveu o teste drive do Stilo Dualogic Automático no mítico autódromo de Interlagos.
Assim foi possível sentir a força do 1.8 Flex e o excelente trabalho feito pela engenharia da montadora no sistema de suspensão. Ele agarra nas curvas, passa muita segurança ao motorista, pois a estabilidade é exemplar.
E as mudanças das marchas no módulo manual, com as trocas feitas nas borboletas ao lado do volante, ou através da alavanca são precisas, mas aqui vale ressaltar que é necessário habituar-se aos comandos.

Já com a troca automática, a condução na pista de Interlagos ficou ainda mais fácil, o único desconforto sentido é um pequeno tranco que acontece durante as mudanças das marchas é semelhante ao sentido quando o pé solta a embreagem.
Também foi possível guiar o Stilo pelas ruas ao redor do Autódromo, e aí não há diferença se comparado a um carro que tenha transmissão automática. A sensação de conforto é a mesma, e as trocas manuais seqüências são mais confortáveis que a dos sistemas convencionais.

Enfim, o carro ficou mais confortável para ser usado em situações de transito carregado e bem esperto, quando utilizado em rodovias.
A expectativa de comercialização do novo produto é positiva, Lélio Salles Ramos, diretor comercial da Fiat, acredita que as vendas do Stilo Dualogic Automático atinja em média 750 unidades/ mês, o mesmo acontecendo com a versão equipada com câmbio manual.
O preço sugerido para venda da versão 1.8 Flex é de R$ 51.270, 1.8 Flex Dualogic R$ 53.760, 1.8 Flex Sporting R$ 59.440 e Sporting Dualogic R$ 61.930.

Ficha técnica
Fiat Stilo 1.8 Flex Dualogic
Motor
Posição: Transversal, dianteiro
Número de cilindros: 4 em linha
Cilindrada total: 1.796 cm³
Taxa de compressão 10,5:1
Potência máxima: 112 cv / 5.500 rpm (gasolina) - 114 cv / 5.500 rpm (álcool)
Torque máximo: 17,8 kgm / 2.800 rpm (gasolina) - 18,5 kgm / 2.800 rpm (álcool)
Nº de válvulas por cilindro: 2
Eixo de comando de válvulas: Um no cabeçote
Ignição
Tipo: Eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção
Alimentação
Combustível: Gasolina / Álcool
Injeção: Magneti Marelli
Câmbio
Comando câmbio eletro-hidráulico automático selecionável
Número de marchas: 5 à frente e uma à ré
Tração Dianteira, com juntas homocinéticas
Embreagem
Tipo: Monodisco a seco com comando eletro-hidráulico
Sistema de freios
De serviço: Hidráulico com comando a pedal. (ABS + EBD+ TC - opcional)
Dianteiro: A disco ventilado com pinça flutuante
Traseiro: A tambor com sapatas autocentrantes - Opcional ABS: a disco rígido com pinça flutuante
Suspensão dianteira
Tipo: MacPherson com rodas independentes, braços oscilantes em aço estampado ligados a uma travessa auxiliar, com barra estabilizadora
Amortecedores: Hidráulicos, telescópicos de dupla ação
Elemento elástico: Molas helicoidais
Suspensão traseira
Tipo: Semi-independentes, travessa de torção de seção aberta e barra estabilizadora
Amortecedores: Hidráulicos, telescópicos de dupla ação
Elemento elástico: Molas helicoidais
Direção
Tipo: Elétrica, pinhão e cremalheira
Rodas
Aro: 7,0" x 16", em liga leve, inclusive a roda de estepe. (opc.7,0”x17”)
Pneus: 205/55 R16 (215/50 R17, opcional.)
Peso do veículo
Em ordem de marcha: 1.235 kg
Carga útil (com condutor): 475 kg
Dimensões externas
Comprimento do veículo: 4.253 mm
Largura do veículo: 1.756 mm
Altura do veículo (vazio): 1.540 mm
Distância entre-eixos: 2.600 mm
Compartimento para bagagem: 380 litros (banco na posição normal), 350 a 430 litros (banco traseiro deslizante)
Tanque de combustível: 58 litros

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Aniversário em alta velocidade

Este ano, São Paulo completa 454 anos, e as comemorações iniciam com o III GP Cidade de São Paulo. A competição automobilística acontecerá dia 19 de janeiro (sábado), no Autódromo José Carlos Pace, Interlagos (São Paulo). O evento é organizado pela FASP – Federação de Automobilismo de São Paulo. A corrida reunirá quatro categorias de carros competindo simultaneamente (protótipo e turismo), de potências distintas. Para este ano, a expectativa é ter de 30 a 35 carros na largada. Os treinos acontecem a partir de quinta-feira (17/01), com quatro sessões livres, entre 11 horas e 17h30. Na sexta-feira (18/01), será realizado um treino livre das 9h30 às 10 horas, e as sessões classificatórias, das 11h30 às 17h10. No sábado, às 14 horas, acontece a largada para as 233 voltas (ou 8 horas de duração). Quinta e sexta-feiras, o acesso do público às arquibancadas será gratuito. Para o sábado, o valor do ingresso será de R$ 10,00, mais R$ 10,00 para estacionamento. No ano passado a corrida foi disputada no domingo (21/01/07). Eu trabalhei como locutor e narrador, no sábado (20/01/07), substituindo o grande Ademir Capello, que estava retornando de uma viagem, e posso garantir: quem gosta do esporte a motor vai ter um fim de semana muito agitado. Só para você ter uma idéia, um dos carros inscritos na competição é o Lamborghini Gallardo, da foto ao lado, tirada pelo Miguel Costa Júnior. Agora se você perguntar por quê, uma corrida no aniversário da Cidade? O professor Rubens Carpinelli, presidente da FASP responde facilmente: “no ano que completaremos 100 anos de automobilismo no País, nada mais justo que a maior capital brasileira comemore em ritmo de velocidade”.

Fit ganha versão esportiva
Nesta quinta-feira, 17 de janeiro, chega à rede de concessionárias Honda em todo o Brasil a serie especial Fit 1.5 S. Limitada a mil unidades, a nova versão está disponível com transmissão manual de cinco velocidades ou automática CVT (Continuously Variable Transmission) e apresenta detalhes que evidenciam seu apelo esportivo, como a nova grade frontal e as saias laterais e pára-choque traseiro exclusivos. Além disso, o carro é equipado com motor VTEC 1.5L, que possui 1.496 cm3 e bloco e cabeçote de alumínio, dotado da tecnologia Honda VTEC (sistema de variação de abertura de válvulas eletronicamente controlado), gera uma potência de 105 cv a 5.800 rpm e torque de 14,2 kgf.m a 4.800 rpm. Entre os itens de acabamento interno do1.5 S estão: volante revestido de couro, detalhes na cor prata no rádio, nos acionamentos dos vidros elétricos, na base da alavanca seletora da transmissão (versão CVT) e nas maçanetas internas. Além disso, conta também com abertura automática do bocal de combustível ao destravar as portas e alarme com travamento e destravamento à distância. O preço sugerido para venda nas regiões Sul, Sudeste e Centro-Oeste da versão manual é de R$ 54.625, já o CVT sai por 59.020. E no Norte e Nordeste, o custo da versão manual é de R$ 55.370 e do automático R$ 59.685.

O Edge vem aí
Está confirmado, a Ford vai comercializar no Brasil o crossover Edge. A notícia foi divulgada por Mark Fields, presidente da Ford para as Américas. O executivo justificou a estratégia afirmando que, "a Ford está em crescimento na Ámérica do Sul e o nosso plano é usar nossas forças globais de produto para acelerar a introdução de mais modelos que as pessoas realmente desejem ao redor do mundo, no ano passado lançamos o Novo EcoSport na América do Sul, com a chegada do Edge e de outros produtos este ano, como o Novo Ka, a Ford Brasil irá oferecer a maior gama de produtos de sua história”. O Edge é fabricado na unidade de Oakville, Ontario, é um SUV para 5 passageiros, equipado com motor 3.5L Duratec V6. Nos Estados Unidos, o Edge versão de entrada é comercializado a US$ 25.565, e o completo a US$ 30.555.

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Para quem gosta de rally

A Peugeot Sport deu início à venda de novas unidades do Peugeot 206 de competição, utilizado na Copa Peugeot de Rally de Velocidade. São seis carros, fabricados na linha de montagem do Centro de Produção de Porto Real (RJ), que totalizam um montante de 63 unidades produzidas desde o início da competição, em 2003. Os veículos estão disponíveis ao preço de R$ 40 mil, emplacados e prontos para competir. O Peugeot 206 que participa do campeonato organizado pela Marca traz mudanças no comando de válvulas, na taxa de compressão, no coletor de escapamento (4/2/1, que aumenta o fluxo de saída dos gases) e um novo mapeamento do módulo de injeção. Com essas alterações, o carro passa a gerar 130 CV de potência (20 CV a mais do que a versão convencional do 206 1.6L).
O câmbio do 206, também é preparado para competição e semelhante ao da versão de série, apenas com uma nova relação final. Já a suspensão possui molas e amortecedores Peugeot Sport (específicos para rally), enquanto que os freios a disco nas quatro rodas recebem uma redução no servo-freio para aumentar a sensibilidade e resposta na utilização. A proteção do habitáculo é completa, com tubos de aço sem costura, conforme exigências da FIA – Federação Internacional de Automobilismo –, formando a “gaiola”, além de protetores adicionais no cárter e no tanque de combustível.

Novo gerente na Johnson Controls
Fernando de Arruda é o novo gerente de vendas da Johnson Controls para a linha de baterias Optima, recentemente lançada no mercado brasileiro e com tecnologia desenvolvida para os segmentos de veículos personalizados, utilização off-road, serviços pesados e aplicação náutica. Formado em administração de empresas pela UNIABC, de Santo André (SP), é um profissional especializado em atividades comerciais, com experiência no mercado de reposição automotiva, logística, distribuição de produtos e gerenciamento de programas de vendas. Antes de ingressar na Johnson Controls foi gerente comercial da Copo Fehrer durante dois anos; gerente regional de vendas da Valeo por sete anos e inspetor de vendas da Cobreq, fabricante de produtos para automóveis, caminhões, ônibus e motocicletas.

Arlen lança kit para o Sandero
A fabricante de alto-falantes Arlen acaba de lançar os kits dianteiro e traseiro para equipar o Sandero da Renault. Segunda a empresa a instalação dispensa qualquer tipo de adaptador. Possui conector original com encaixe específico, suporte integrado ao funil para que a instalação seja feita de forma simples, sem perda da garantia de fábrica, sem corte na fiação, sem fuga de ar provocada pelo adaptador. Além dos conectores originais, possuem cone de polipropileno injetado com CFH4, fibra de carbono e dióxido de titânio, borda de espuma emborrachada, tweeter tipo domo em membrana de myler, imã de ferrite de bário, suspensão acústica, conjunto magnético revestido, detalhes cromados e potência de 40 W RMS ou 160 W PMPO por falante. O preço sugerido para venda é de R$ 80,00 o par de cada um dos kits.